sábado, 20 de octubre de 2012

Viaje en FEVE a Balmaseda

Hola a todos:

Ya he terminado las reformas en el blog, y vuelvo contando un viaje que hiceo a Balmaseda en FEVE. Cogí la 3603-3604 en Bilbao-Concordia, donde vimos la 2718-2719 y la Artola.

Locomotora Artola
Esta línea de cercanías , es parte del ferrocarril de La Robla que une Esta estación con León, y el municipio de La Robla. Esa línea, se creó para llevar el carbón y mercancías entre León y Bilbao. El ferrocarril de La Robla es el que tiene más kilómetros de vía estrecha, en concreto, 300 km. En esta línea, se ha pasado de los trenes de vapor con sus coches de madera a  las  unidades 2700. El viaje dura 3 horas, pero debe de estar muy bien.

FEVE 2718-2719 espernado en Bilbao para hacer el servicio a León o Santander

Primero, la ruta era Zorroza-Balmaseda, y, después, se alargó hasta Bilbao-Concordia, y así ha quedado hasta 2007, que ampliaron la ruta hasta el barrio de La Calzada, en el mismo municipio.

Esta ruta se caracteriza porque va al lado del Río Kadagua y sirve a los municipios de Bilbao, Alonsotegi, Zaramillo, Sodupe, Lambarri, Güeñes, Aranguren, Zalla, y Balmaseda.

Balmaseda, es un pueblo que tiene cierto carácter ferroviario, ya que su estación tiene bastante importancia, allí, se alojan las cocheras de FEVE, y se podían degustar las pucheras ferroviarias, en las que se cocinaban las legumbres y se calentaban con el calor de la locomotora del tren. Ahora, se realiza en alguna ocasión especial.

De camino, pude sacar estas imágenes:
Locomotora de TECSA
Estación de Sodupe
Corte de bobinas
Cuando bajé del tren en Balmaseda me encontré con muchas 3600 apartadas de reserva

3601+3602 de Reserva
Al llegar a Balmaseda, pude hacer estas fotos a esta villa tan bonita

Ermita de San Sebastián y San Roque - Ermita románica del siglo XIII.
Puente de la Muza o Puente Viejo - Puente de entrada a la Villa. Es románico, del siglo XIII.
Después de pasear por Balmaseda, volví a coger el tren con destino Bilbao, y al entrar en la estación, se apareció el Histórico de FEVE, que es un tren turístico, de los años 20 en el que se pueden realizar diversos actos: bodas, reuniones, etc. Tiene dos  itinerarios: Del mar y la montaña, que va por Bilbao, Karrantza, Gama y llega a Santander. El otro recorrido es el de la Historia, que va por Bilbao, Sotoscueva y llega al paraje natural de Puentedey. Durante la ruta, se enseñan varios lugares turísticos.

Sus coches son de color marrón e íba traccionado por la 1656
Composición del Histórico

sábado, 6 de octubre de 2012

Estación de Intxaurrondo del Metro de Donostialdea

Hola a todos:

En este vídeo se ve la estación de Intxaurrondo del Metro de Donostia. Las estaciones son similares a las de Metro Bilbao, pero con algún detalle diferente. El metro, se está construyendo a partir del Topo.


Fotos antiguas de Euskotren

Hola a todos:

Aquí pongo alguna foto de Euskotren de los años 80 que me ha cedido Kepa M. Larrea:

Brown-Boveri, 3100 y Asea en Atxuri

UT-215 en Lutxana. Nótese que lleva 3 coches en lugar de 4 y el pantógrafo de la cabina propia bajado

3500 en la línea de Urdaibai

3153 arrastrando coches de viajeros en Deba

Brown-Boveri y Asea llevando un bobinero. Detrás había algún vagón sin servicio

3101 (ex 100)

Brown-Boveri llevando el tren-correo, en Durango

MACD 17 en Atxuri, tirando de dos Brown-Boveri y del tren correo

Antes de las inundaciones de 1983, en Euskotren se circulaba por la derecha, como se ve en la foto de esta brown.boveri en el apeadero de Etxebarri