domingo, 24 de febrero de 2013

252-023 traccionando el Diurno Iberia

Debido al mal tiempo que hemos sufrido en el Norte y ya que tenía ganas de subir algo, voy a tirar de archivo poniendo una foto de la 252-023.


Esta locomotora, perteneciente a las 252 es de las pocas que llevan la librea de RENFE Grandes Líneas, ya que, el 90% llevan la librea de Renfe Operadora, que se llama pantone, que es en tonos morados sobre fondo blanco.

viernes, 15 de febrero de 2013

Su ta gar utiliza las instalaciones y el material del museo vasco del ferrocarril como escenario para un videoclip

Hola a todos:

El otro día viendo los informativos de una cadena de televisión me encontré este vídeo:


Se trata de un videoclip en el que los integrantes de este grupo, que es de Eibar (Gipuzkoa) han utilizado el Museo Vasco del Ferrocarril localizado en Azpeitia (Gipuzkoa) para desarrollas el videoclip de la canción Zain zure zain (Esperando tu espera). Para ello han utilizado una composición formada por la locomotora de vapor Euzkadi, construída en 1914 en Krauss (Alemania) y dos coches de viajeros,el A-1 y A-2. Ambos están construídos en la CAF de Besain. del Ferrocarril del Urola (Zumaia-Zumarraga). El material móvil utilizado es de ancho métrico. Al final se ve el Making-off del vídeo. Espero que os guste.

lunes, 11 de febrero de 2013

ET/FV 214 pasando por las obras del "futuro" Metro Bilbao

Hola a todos:

Hoy os voy a enseñar una foto de la 214 pasando por la vía provisional de Erandio, mientras se hacía el soterramiento en ese municipio, ya que, antes, las vías del ferrocarril cortaban el pueblo en dos partes. 

Entre 1982 y 1990 , aprovechando la coyuntura de las inundaciones de ese mismo año se decidió hacer una ordenación, derribando casas antiguas en mal estado y soterrando el ferrocarril, que, además fue un primer paso para consolidar el proyecto Metro Bilbao. 


Por último, agradecer a mi amigo Carmelo, quien me pasa estas fotos que son una maravilla.Como se ve en la foto, circulaba por una vía que estaba pegada al tabique sobre el que se estaba realizando el agujero para desarrollar el túnel y según comentaba un amigo mío que conducía trenes por allí (sobre todo los MAB con cabina a un lateral) daba mucha impresión.