lunes, 20 de julio de 2015

Renfe 289-104 por el puerto de Orduña

Hola a todos:

Transportesdeuskadi permanece abierto todo el verano, poniendo fotos todas las semanas. La imagen que da cierre a la tercera semana de julio y abre la cuarta semana de este caluroso mes veraniego la protagoniza la 289-104 (89104 para nostálgicos) pasando aislada el puerto de Orduña. Desconozco su procedencia, pero os puedo dar pistas de su destino que, si no me equivoco será Bilbao-Mercancías que es la terminal de mercancías de Bilbao, ubicada en el Puerto exterior, en Santurtzi a unos 15 km de la villa.

Yo creo que os he puesto muy pocas fotos de esta serie de locomotoras. Las 289-10X como la de la imagen son dos locomotoras con acople permanente formando un tándem que consiste en acoplar dos locmotoras, quitarles el pipitre de mandos de las cabinas que quedan internas y ponerlas a rodar. Tamto la subserie 289-00X como la 289-10X son locomotoras bitensión; esto es que pueden funcionar con 1,5kV de corriente contínua como con 3kV de corriente alterna. Además tienen prestaciones diferentes tanto si remolcan coches coches como vagones. Esta subserie pasaría a ser una locomotora de 8 ejes en 4 bogies B'B'+B'B' con una potencia de 6200 kW y un peso de 168t.

La locomotora pertence a la base de Miranda, como sus hermanas de serie se dedica al transporte de mercancías y está formada por la 289-025+289-036 y están acopladas desde el año 2000.

lunes, 13 de julio de 2015

Vapor en la línea Bilbao-Plentzia

Hola a todos:

El otro día Karla Llanos, administrador del blkog Memorias de Getxo publicó en la página homónima de Facebook esta foto:

Al compartirla en mi perfil de dicha red social el maestro Juanjo Olaizola la vio y plasmó los siguientes detalles que yo se los pongo a modo de cita:

Se trata de la locomotora Nº 4 del Santander-Bilbao del parque de esta empresa destinado al ferrocarril de Bilbao a Las Arenas, de ahí las iniciales BLA en la topera. Esta locomotora, bautizada con el nombre "Esperanza" en homenaje a la nueva estación de la calle de la Esperanza en Bilbao (la que sustituyó a la primitiva terminal de San Agustín, que fue conocida como Bilbao-Aduana, más tarde Bilbao-San Nicolás y, actualmente, Casco Viejo) fue construida por la firma británica Sharp Stewart de Glasgow en 1902.
 Haciendo un análisis de la foto, está tomada por algún miembro de la familia Urrutxua de Getxo, la foto está sacada en la estación de Algorta y poco más. En la primera línea Juanjo explica que está numerada con el número 4 del FC de Santander a Bilbao porque la línea de Bilbao-Las Arenas a Plentzia fue comprada entre 1899 y durante unos años más por este ferrocarril pasa solventar los problemas económicos que tenía la línea que dio lugar al metro de bilbao. Finalmente añadir que la estación de San Agustín fue una estación de mercancías y viajeros de la línea Bilbao-Plentzia sitada detrás del ayuntamiento de Bilbao y de la que apenas quedan restos.

Por último agradecer a la familia Urrutxua que dedicaran su tiempo a sacar esta maravillosa foto, a Karla Llanos (Memorias de Getxo -Facebook-) el permitirme publicar la foto aquí y a Juanjo Olaizola la identificación de la locomotora.