sábado, 28 de octubre de 2017

28 de octubre: Día del Ferrocarril

Hoy 28 de octubre se celebra el día del ferrocarril en la Península Ibérica, ya que tal efeméride coincide con la puesta en marcha del FC Barcelona- Mataró, el primer ferrocarril ibérico. La línea fue impulsada por Miquel Biada y Bunyol, natural de Mataró.

Constructores y accionistas del FC Barcelona-Mataró. Fuente Wikipedia,
archivo Antonio R Dalmau. Ed Llibreria Milà 1946


La línea tiene 218 km y posee el primer túnel ferroviario de la Península (Montgat). El parque móvil lo componen 4 locomotoras inglesas, cuyo fabricante fue Jonnes and Pots, 62 coches de fabricante Wright y 30 vagones. Las estaciones fueron construídas por empresas españolas.

Locomotora Mataró estacionada en la rotonda ferroviaria del Museo del FC de Catalunya, situado en Vilanova i La Getru
El primer ferrocarril español se desarrolló en Cuba, que hasta 1898 (recordemos el desastre del 98, donde España perdió el 90% de sus colonias) era territorio español. Esta línea se inauguró el 19 de noviembre de 1837. Fue la primera línea española e iberoamericana, la segunda de América y la cuarta del Mundo. La línea llegaba hasta la región de Güines y estuvo gestionada por la Compañía de Caminos de Hierro de La Habana.


Es por ello que hoy, 28 de octubre, en la Península Ibérica se declara Día de los Ferroviarios y del Ferrocarril y, por ello, a San Judas Tadeo patrón de los ferroviarios y del ferrocarril.

Maquinista y fogonero preparando la Espinal en el Museo Vasco del Ferrocarril. Trabajando de forma voluntaria

viernes, 27 de octubre de 2017

Galería fotográfica: Bilbobus 562, Dennis Dart SLF en Sagrado Corazón

Este autobús, de chásis inglés, Dennis Dart SLF y carrocería Hispano modelo Habit midi (9m) realiza un servicio en la A3: Olabeaga-Moyua


miércoles, 25 de octubre de 2017

Galería fotográfica: TECSA 319-313 por Artomaña

La 319-313 de TECSA atravesando el Puerto de Orduña por la estación de Artomaña, subiendo dirección Miranda un corte de plataformas vacías.



domingo, 22 de octubre de 2017

Galerí fotográfica: Euskotren Trena EMU-952 y UT-215 cruzando en Gernika

La EMU-952 dirección Bermeo y la 215 dirección Bilbao cruzan en Gernika. Desde que se abrió la línea 3 y se desde que se han dado de alta más EMU-950 (en julio la 961 y la 962), ya hay en circulación 13 EMUs. Han salido del Txorierri y Línea 3, se las ha visto por la línea general y, ya comparten terreno con las EMU-900, y las UT-200, como se ve en la foto.



En cuanto a las UT-200 habrá que aprovechar a sacarlas foto porque se darán de baja a medida que vayan saliendo más 950 a circulación. De momento, solo se usan en Urdaibai y en Donostia hay dos de reserva, que, puntualmente hacen cortos a Zumaia.

lunes, 16 de octubre de 2017

XXIII Aniversario del Museo Vasco del Ferrocarril

El pasado sábado, como todos los segundos sábados del décimo mes del año en el Museo Vasco del Ferrocarril se vivió una jornada de fiesta y buen ambiente: El vigésimotercer aniversario de la entidad.

Como de costumbre, en primer lugar analizaremos las circulaciones ofrecidas a los viajeros:

A las 11:00 horas salió el automotor portugués exComboios Portugueses Allan, con sus bonitos colores rojiblancos.

El Allan yendo a su lugar de descanso. Un saludo al maquinista y al interventor

A las 12:00 horas le tocó el turno a la Zugastieta con su coche del FC Bidasoa, los dos del FC Urola y el Caimán de FFVV.
Tren dispuesto. Este viaje lo hice dentro del tren
A las 13:00 horas repetimos la composición de las 12. La idea era sacar la Aurrera pero no se pudo porque tiene una avería.

En uno de los puntos que más me gusta de la línea
Maniobrando en Lasao
De vuelta para Azpeitia
A las 17:00 horas la Alsthom 1004 del FC Vasco Asturiano tiró de la composición habitual del tren de vapor.
La Alsthom destino Lasao
De vuelta a Azpeitia. Un saludo a los maquinistas y viajeros
A las 18:00 horas la locomotora Portugal salió con la composición de vapor. A la ida llevaba la Portugal, usada anteriormente en CP delante y la Alsthom detrás y, a la vuelta la Portugal se acopló delante de la Alsthom.

Saliendo de Azpeitia
En Lasao con un paisaje otoñal
Maniobrando en Lasao
Un grupo de spotters nos fotografió. Yo iba dentro del último tren
En el Museo, por un lado los socios de ANAF (Asociación Navarra de Amigos del Ferrocarril) pusieron su circuito de 5 pulgadas, para los niños y adultos.

Viajeros en el 5 pulgadas
A parte de esto, en la subcentral hay una exposición del FC Robla y, en la zona de dibujo para los niños un coche salón del FC Robla, para conmemorar el 125 aniversario de la compañía.
Coche salón del FC Robla
Cartel anunciativo de la exposición
Como actividad complementaria el Bilbobus 1884 realizó su ruta habitual Museo-Santuario de Loyola.
Un bonito atardecer para un flamante autobús
En cabecera
Además, por la playa de vías del Museo se rodó la Espinal y se procedió al encendido de la grúa de vapor Grafton.

Locomotora Espinal en la aguada. Echar y usar la cantidad necesaria de agua en los trenes de vapor es indispensable para asegurar su correcto funcionamiento
A la izquierda la grúa Grafton y a la derecha la Alsthom 1004
La Espinal en la playa de vías
En estas líneas se resume la jornada del sábado, donde, como siempre agradezco a Euskotren, a BML, algumos socios de AAFB que también realizan funciones en BML y ANAF el excelente servicio ofrecido.

domingo, 8 de octubre de 2017