X Concentración de vehículos clásicos de Deusto

Como cada mes de marzo, coincidiendo con las fiestas de San José del barrio bilbaíno de Deusto se celebra la tradicional concentración de coches clásicos, en el parque de la ribera del barrio. Esta, es la tercera edición a la que acude Transportesdeuskadi.

Cartel

Había unos 71 coches y 2 motos, de marcas muy diferentes. Poco a poco los vamos viendo.

La primera marca en aparecer es Alfa Romeo, recordemos que quiere decirAnonima Lombarda Fabbrica di Automobili y la Società in accomandita semplice Ing. Nicola Romeo e Co. (Propiedad de Nicola Romeo) fundada en 1910 en la ciudad italiana de Milán. El modelo que representaba a la marca era el 33, un compacto del segmento C producido entre los años 1983 y 1995. Fue diseñado por Ermanno Cressoni y llevan un motor longitudinal delantero tipo Boxer.

Versión 1.3 S. Motor de 1300cc carburador doble. 86CV

Mismo coche que en la foto anterior

Versión 1.5 TI. motor Boxer de 1500cc con carburador doble y 105CV

 El siguiente coche que vemos es un Austin Healey 100. Austin es una marca inglesa fundada en Inglaterra en el año 1905 por Herbert Austin. En 1952 se fusionó con Morris Motor Company en una nueva sociedad denominada British Motor Corporation, manteniendo su identidad separada. El nombre Austin se utilizó hasta 1987. Después fue adquirida por MG Rover Group.

El modelo es un Healey 100. Construido por el consorcio Austin-Healey desde 1953 hasta 1956mecánica del Austin A90 Atlanticdesarrolladopor Donald Healeypara ser producido por su propia pequeña empresa, la Healey Car Company de la localidad de Warwick.

Ahora vemos varios BMW (Bayerische Motoren Werke AG «Fábricas de motores bávara S. A.»). Dichos coches son deportivos de calidad alta.

316 i. Serie 3, motor 1600cc gasolina

316. Serie 3, motor 1600cc gasolina

320i. Serie 3, motor 2000cc gasolina

320i. Serie 3, motor 2000cc gasolina

320i. Serie 3, motor 2000cc gasolina

Mismo coche que en la foto anterior

525I. Serie 5, motor 2500cc gasolina. Un saludo a su conductor

535i pack M. Serie 5, motor 3500cc, gasolina, pack deportivo "M"

Issetta. Coche fabricado bajo licencia para motorizar a la población alemana de finales de los año 40 y parte de los 50, ya que, después de la II Guerra Mundial había una crisis muy fuerte y, con este modelo de coche la población tenía un medio con el que moverse

Moto R-80

El siguiente coche que vemos es un Buggy Marinas. El concepto de boggy se trata de vehículos aptos para circular por la arena, es por ello que llevan ruedas grandes y un chasis reforzado. Este emplea la base y motorizaciones de un Volkswagen Escarabajo, que era lo habitual.

Ahora vamos con los Citroën, que, hace unos años, eran coches tecnológicamente avanzados para la época, destacando las suspensiones o las formas de sus modelos. La empresa fue fundada en la ciudad francesa de Poissy en el año 1919.

Citroen 2CV Charleston

Citroen 2CV. Este modelo destaca por ser económico y sencillo para motorizar a la población francesa general y, por llevas suspensiones de ballestas, lo cual hace que no vuelque y sea más cómodo de viajar en él.

Citroen 11 berlina. Dicho coche era llamado "Trcaction Avant" (tracción delantera). Este modelo era el 11, es decir, llevaba un motor 1911cc que daba 47CV

Mismo coche que en la foto anterior

Citroen Rosalie. Este modelo es el 10AL. Motor de 1767cc y 10CV fiscales, de ahí el número 10

La siguiente marca es FIAT (Fábrica Italiana de Automóviles de Turín). Dicha marca data del año 1899 y sirvió para crear una marca nacional. Ha vendido licencias a otras marcas como SEAT, LADA, Kia... El modelo que vemos es un Cinquecento, que es un compacto del grupo A ideal para callejear por las ciudades italianas.

Otra marca que nunca falla en las concentraciones es Ford. Creada por Henry Ford en EEUU el año 1903 desarrolla coches de todo tipo, tal como se vio en la concentración.

Ford A.

Ford Fiesta XR2. Motor de 1597cc y 96CV

Ahora vemos otra marca lujosa y de calidad que es la precursora del concepto de coches que conocemos hoy en día, Mercedes Benz. Vemos varios modelos. Marca fundada por Carl Benz, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach (Mercedes era la mujer de Carl) en el año 1926 en Alemania.

190E y 280SE-W116

190E

W116-280SE. Un saludo a su propietario

300SL

250SE

Morgan es una marca británica fundada en el año 1909 por HFS Morgan, quien la dirigió hasta el año 1959. Tienen la sede en Malvern Link, Worcestershire. El modelo que vemos en la foto es un 4/4.

Los Mini, modelo de la marca británica Morris son unos simpáticos coches ideales para moverse por las grandes ciudades británicas. Morris Motor Company fue fundada en el año 1910 por William Morris. El Mini, en realidad era un modelo de la marca, que, más tarde, pasó a ser una marca en sí.

Morris Mini 850

Morris Mini 850 L

Morris Mini 850 Luxe

En el año 1862, en la ciudad alemana de Russleheim surge la marca Opel. Sus fundadores, a priori, realizaban máquinas de coser y, debido al auge del automóvil se pasaron a la fabricación de vehículos.

Opel Astra GSI

Opel Corsa

Opel Kaddet 1.6S. Motor 1600cc

Otra marca que no suele fallar en este tipo de eventos es Peugeot. Empresa fundada en el año 1810 en la ciudad francesa de Poissy por Armand Peugeot.

Peugeot 205 1.1. Motor de 1118cc y 55CV

Peugeot 205 1.1. Motor de 1118cc y 55CV versión Style

Peugeot 405 SRDT

Porsche es una marca alemana que data del año 1931 cuando fue fundada por Ferdinand Porsche y su hijo Ferdinand Anton Ernst Porsche en la ciudad de Stuttgart. Destaca por sus modelos deportivos de alta gama. Pertenece al grupo Volkswagen. Los dos vehículos que se expusieron son del modelo 911, que son los que más fama le ha dado a esta marca.

Ahora vamos con una de las marcas más numerosas en las concentraciones, Renault. Dicha marca fue fundada por los hermanos Renault en Francia a finales del año 1898. En el Estado se vendió un gran número de coches gracias a la planta que construyeron en las ciudades castellanas de Valladolid y Palencia, FASA, hoy en día en activo, donde se hacían bajo licencia.

Renault 4 GTL

Renault 5 GT Turbo

Renault 6

Renault 8

Renault 8

Renault 12 familiar. Un saludo a su propietario

Renault 18 GTD. Motor diésel de 2068cc y 67CV

Renault 19 TSE. Motor gasolina de 1390cc y 80CV

Renault 21 TXI. Motor gasolina de 1995cc y 175CV

Renaukt 25 Turbodiesel. Motor 2068cc y 86CV

Renault Fuego.

IKA-Renault Torino, procedente de Argentina

Otra marca que nunca falta en este tipo de eventos es SEAT. Empresa creada por el Instituno nacional de Industria (INI) en la década de lso años 50 para motorizar a la población nacional. Hata los años 80 empleaba licencias FIAT, pero desde una desavenencia con la casa italiana en los 80, es propiedad del grupo VAG.

SEAT 124 con motor de 1430cc

SEAT 124 D con motor de 1800cc. Un saludo a su propietario

SEAT 124D

SEAT 124 de primera generación

SEAT 124 de primera generación

SEAT 127 segunda generación acabados CL

Mismo coche que en la foto anterior

SEAT 131 con motor 1430cc

SEAT 600 decorado del Athletic de Bilbao

SEAT 600D

SEAT 600E con acabados Abarth

SEAT 600E

SEAT 600E descapotable

SEAT 600E. Un saludo a su propietario

SEAT 600L

SEAT 850 Spider

Mismo coche que en la foto anterior

SEAT 1200 Bocanegra.

SEAT Marbella

Suzuki es una marca japonesa que, cada vez, aparece más entre los coches clásicos. En el país del sol naciente comenzó su andadura en 1909, pero al Estado llegó en los años 80. El modelo que vemos es un Suzuki Swift.

Si antes veíamos un SEAT 600 del Atlhetic de Bilbao, ahora vemos una Vespa, del mismo propietario. Vespa es una marca italiana que data del año 1946. 

Volkswagen es una marca alemana que surgió en el año 1937 en la ciudad de Wolfsburgo. El modelo que se vio fue un Beetle, o escarabajo, un coche, como tantos que sirvió para motorizar a la población alemana de los años 50.

Para finalizar, agradecer a la organización y a todas esas personas que coleccionan estos coches que son parte de la historia.