Exposición de coches clásicos en Betolatza

Debido a la celebración fiestas de Betolatza se organizó en esta barriada (en el patio del colegio) perteneciente al bilbaíno barrio de Rekaldeberri y ubicado en las faldas del Monte Arraiz una concentración de coches clásicos. La entrada está organizada por marcas de los coches participantes.

Cartel expositivo

Vista general

La primera marca elegida es SEAT. Había bastantes tipos de modelos en la concentración:

SEAT 1430

SEAT 124

SEAT 132

SEAT 127

SEAT 131 Supermirafiori

SEAT 1430

SEAT 1430

Lateral del SEAT 1430

SEAT 124 D

SEAT 127. Este coche, perteneciente a los utilitarios del grupo A se situó después del SEAT 600

SEAT 600 E

El mismo SEAT 600 E de la foto anterior pero con unas maletas que, dentro escondían nada más y nada menos que unos altavoces con música de la época.

Motor del SEAT 600 E 

 La marca rusa LADA-VAZ también tuvo su representación en el encuentro con modelos muy conocidos como el indestructible y todopoderoso Niva, diseñado a prueba de los terrenos siberianos.

Lada-Vaz Niva. Actualmente se sigue comercializando

Lada-VAZ 2104

Lada-VAZ 2107

Los franceses del rombo, Renault también tuvo su lugar en la concentración.

Renault 4

Renault 4 TL

Renault 12 TS Familiar

Renault 12 SLE

Renault 5 versión GTL

Renault 18 GTD. Es de motorización diésel

Renault 4 de primera generación

Renault 5. Este fue de los primeros se comercializó

Trasera del mismo R-5 de la foto anterior

Renault 4 F6, que es una furgoneta derivada del Renaul 4 pero con la zona de carga más alta

Renault 8 TS

Renault 18 GTS

La marca británica Triumph tampoco faltó a la cita. Esta marca, dedicada a la fabricación de coches deportivos cesó la actividad en 1984, comprando los derechos y la marca BMW.

Triumph Spitfire

Triumph TR-7

 En representación a Mercedes Benz solo acudió este 300-D. Es un coche que, al igual que el resto de vehículos Mercedes nunca pasa de moda.

Simca 1200. Simca (ociété Industrielle de Mecanique et de Carosserie Automobile) es una marca frsncesa que se formó para ensamblar modelos FIAT en Francia. Pasada la Segunda Guerra Mundial presentó un fuerte crecimiento llegando a absorber a Ford Francia, pero en el año 1973 debido a la crisis del petróleo la empresa sufrió una importante debacle siendo vendida a Peugeot y perteneciente a PSA, desde aquel entonces y, hasta el año 1986 se llamó Talbot.

Jaguar, que es una marca inglesa dedicada a comercilizar deportivos de lujo tuvo un único representante: Este bonito XJS Coupé. No pudo entrar porque era demasiado ancho para caber por la puerta.

BMW M-535I (BMW serie 5 acabado M, es decir deportivo, de 3500cc inyección).

Por último acudió esta moto, de la cual se desconocen los datos. Si llega a estos medios la información se publicará.