lunes, 28 de agosto de 2017

Galería fotográfica: Euskotren 962 en Matiko

La EMU-962 es la última 950 recibida por el momento. Esta unidad se dio de alta, junto con la 961 el 10 de julio de 2017. La tengo especial aprecio porque posee el mismo nombre que la ASEA 12: Izarraitz, locomotora que también me gusta mucho.

Recién llegada de Kukullaga

Como en la segunda foto, la vemos dispuesta a salir a Kukullaga

domingo, 27 de agosto de 2017

Galería fotográfica: Bilbobus 1884 en Lasao

Este bonito Mercedes Benz O-405 Hispano VÖV preservado en el Museo Vasco del Ferrocarril y procedente de Bilbobus pasa por Lasao dirección Donostia para participar en un rally fotográfico organizado por BML (Burdinbidearen Museoko Lagunak) o lo que viene a ser, los amigos del Museo del Ferrocarril. En esta asociación los socios se encargan de hacer de fogoneros, interventores o ayudantes en el Museo, son voluntarios y me parece que hacen un trabajo muy interesante.


Aquí vemos a mi querido 1884, que funciona como el primer día, pasando por Lasao.

domingo, 20 de agosto de 2017

Una procesión muy ferroviaria

Hola a todos:

El otro día mi amigo Carmelo me mandó unas fotos de Mataporquera y de su procesión. Mataporquera es un pueblo situado al sur de Cantabria con una tradición ferroviaria muy importante. En dicha zona confluyen dos líneas muy importantes. Pr un lado el FC Santander-Palencia y el FC Robla. En el ferrocarril de vía métrica, en la estación cruzan los dos servicios, en de Bilbao-León y su inverso.

Cruce de dos UTDH 2700
Renfe S-121 por los aledaños
Gracias al ferrocarril en este pueblo ha habido un desarrollo industrial. Por un lado, la cristalera Ntra. Sra. de Guadalupe, fundada en 1905 y cerrada en 1926 (del pantano de Arija se saca arena que luego sirve para hacer cristal), cementos Alfa, que inició su andadura en 1993 y Ferronor, que cerró sus puertas en 1988 y, con ello el cierre del FC Robla entre 1992 y 2003.

Transcantábrico en Mataporquera
El 17 de julio, día de la Virgen del Carmen se saca una procesión de dicha virgen por la vía en la estación de FEVE (en los pueblos costeros donde esta virgen es venerada la sacan en barca), en una pequeña plataforma. Se forma un amplio grupo de devotos, sacerdotes, monaguillos, gente del pueblo, etc. Cuando vi las fotos me llamó mucho la atención esta procesión. Además se hace un encuentro de 5 pulgadas y un concurso de pucheras ferroviarias.

Paso de la procesión
Material de 5"
Realizando la procesión
Una de las típicas pucheras
Además en Mataporquera existe un pequeño museo del ferrocarril con una maqueta H0 y varios objetos ferroviarios. También se ha creado una asociación del ferrocarril.

Maqueta H0
Por último, agradecer a Carmelo por la aportación de la información y de las fotos.

lunes, 14 de agosto de 2017

Galería fotográfica: Euskotren Trena 928 y Euskotren tranbia 405 en Atxuri

Estando yo en Atxuri un sábado de primavera pude disfrutar de esta coincidencia. Todos los días rotan unidades del tranvía: Lass pasan de vía general tranviaria (1000mm pero con diferente carril) al taller (algunas, incluso, para acceder al taller, cruzan las vías generales y, en ese momento hay que bajar la tensión de catenaria. Pasan de los 1500Vcc que usan los trenes a los 750Vcc que necesitan los tranvías. Para no interferir en el correcto funcionamiento de las unidades estas se desconectan, bajan la tensión de la central eléctrica, pasa la unidad tranviaria y todo vuelve a la normalidad: Encienden otra vez las unidades y en catenaria tenemos otra vez 1500V.




La unidades de esta foto, son, por un lado la 928 (Sondika) que salía a Donostia y la 405 que se retiraba al taller. No hizo falta realizar el proceso explicado anteriormente porque la unidad se apartó en el lavadero, ubicado entre la vía general y el paseo de los Caños. Para ello cuentan con una vía adecuada al perfil tranviario.