martes, 31 de diciembre de 2013

Estrenando el trípode

Estas navidades me han regalado un trípode para sacar fotos, así que, como estoy de vacaciones, aprovechando el buen tiempo, un día por la mañana me fui a sacar fotos a la estación de La Ola de Euskotren en la línea del Txorierri. Allí, por el momento solo pasan 300, todas azules.

309+307 realizando un servicio Casco Viejo-Lezama

307+307efectuando un Lezama- Casco Viejo

304+308 efectuando un Casco Viejo-Lezama

sábado, 28 de diciembre de 2013

Reunión de Gautxoris de Bilbobus

Cuando llegué del viaje de la AAFB de Cabezón de La Sal, al ir a por el coche saqué esta foto a la concentración de Gautxoris allí presentes. Estos servicios se ofrecen en horario nocturno y, en Bilbao hay unas 8 líneas.


miércoles, 25 de diciembre de 2013

Estación de Billbaona/Zizurkil

Dentro de la línea Hendaia/irun-Donostia-Alsasua hay una estación llamada Billabona/Zizurkil, perteneciente al servicio de Cercanías Renfe de Donostia/San Sebastián.Se encuentra en el PK 603,666 y a 60 m. de altitud. El tramo es de vía doble electrificada, incluyendo dos apartaderos, uno con un andén y otro sin andén pero con topera. La estación dispone de un edificio principal para albergar a los viajeros, y, antes, con un almacén para dejar mercancías.
Puente ferroviario sobre el Río Oria
447-153 en vía 2 efectuando un servicio ordinario de cercanías
Renfe R-440-139 efectuando un servicio de Cercanías
A lo que voy yo es que, hablando el otro día con un amigo de afición me comentó que, de donde venía que esta estación tendría el nombre formado por el de dos municipios, ya que, está entre Billabona y Zizurkil.

Renfe 333-104 traccionando de un Talgo III
446-149 apartada en vía 3 para dejar paso al Alvia
 A finales del S. XIX se construyó la estación, y, como no se ponían de acuerdo en el orden de los nombres pues jugaron una partida de mus los de Billabona contra los de Zizurkil, y, debido a que ganaron los de Billabona,  se puso este nombre el primero.
Renfe 269 traccionando un Teco
Para acabar os deseo unas felices fiestas y un próspero año nuevo y, agradecer a los colaboradores: Giputrains (N.Dieguez) y a JP Vergez-Larrouy.
Renfe R440-150M en las inmediaciones de la estación

viernes, 20 de diciembre de 2013

De sesión de fotos por Durango

Como hace unas semanas estuve por Durango, saqué fotos al material que había allí apartado en la antigua estación, que, hasta que derriben los talleres y los restos de la antigua estación se usan como apartaderos de materiales.

De izquierda a derecha: 205, 209, otra 200 que se asoma en las cocheras y TD 2007
901 apagada en la antigua salida a vía general lado Donostia
A Durango, el soterramiento del tren y la antigua estación, a mi parecer, le ha venido muy bien porque, había 3 pasos a nivel conflictivos, y, además, como ya comenté en su día, cuando visité la estación nueva, hay mucha población y, el tren pasaba por medio del pueblo, dificultando tareas de los más cotidianas como ir a hacer compras, al trabajo o a dar una vuelta con los niños, ya que, había que andar con cuidado de que no salieran a la vía.
205 y 209 más en detalle
Antiguo puente de hierro por donde pasaba el tren

viernes, 13 de diciembre de 2013

Zorionak eta urte berri on!!!!!!!

Desde transportesdeuskadi os dedico una Feliz Navidad y próspero año nuevo, !!!! Merry christmas and happy new year!!!!!!!, Joyeux noël et bon anné!!!!. Pasad unas felices fiestas, no os atragantéis con el turrón, no bebáis mucho champán y que 2014 sea un año lleno de felicidad.

La foto: Está tomada en el Museo Vasco del Ferrocarril y, en primer plano está la Creusot Naval 1158, luego, un tractor de maniobras del FC de La Robla y, detrás, acoplados solo a la Aurrera, la composición del tren de vapor encabezada por la Aurrera, los dos coches del FC Urola y un coche metálico de FFVV

domingo, 8 de diciembre de 2013

Visita a la C-2 de Renfe Cercanías de Bilbao

Hola a todos:

Este fin de semana, más largo para mi de lo habitual me he dirigido a visitar la línea 2 de Cercanías Bilbao que une Bilbao Abando y Barakaldo, hasta donde llega en forma de tronco común con la C-1 y Muskiz.

Alvia 120 en Abando, que, después saldría hacia Madrid

Históricamente, esta línea que es uno de los ramales del BPT, sirvió para enlazar Bilbao con la Zona Minera. En un principio, eran varias líneas que, se iban uniendo a la vía principal, que es la línea actual, procedentes de varias cuencas mineras. 

Estación de Olabeaga. Antes, aquí había un depósito y conexión con un vestigio de línea que iba desde aquí al Parke o Parque o Guggenheim, que era un resto de la línea primeriza que discurría por Uribitarte

La línea es de vía doble hasta Barakaldo, donde el tren se aparta en vía 3 para continuar hasta Muskiz y llega y para en vía 2 para dirigirse a Bilbao. A partir de ahí, es de vía única, habiendo estaciones con vía doble en Galindo, Trapagarán, Ortuella y Putxeta para que los trenes puedan cruzar.

Estación de Putxeta, penúltima de la línea
Además, la estación de Muskiz, al ser término dispone de tres vías: Una de apartadero, que parece que no se usa, otra, la central que es donde se apartan los trenes de cercanías, y otra tercera vía que parece que era para que las locomotoras invirtieran de marcha, ya que, al fondo hay una aguja con topera.
Edificio principal de Muskiz
446-073 (R) en Muskiz. Esta me llevó en el viaje de ida, estando parados en Ortuella por cruce habitual 10 minutos
Topera y aguja pasa vías en Muskiz
El viaje dura 35 minutos, tanto a la ida como a la vuelta y, las frecuencias que se ofrecen son de 20' o 30' según el día o la hora.
Cartel de la estación

446-082 en Muskiz. Esta unidad me llevó a Bilbao de vuelta a Bilbao

domingo, 1 de diciembre de 2013

Euskotren trena 920 en atxuri

La semana pasada, como estuve sacando fotos en Atxuri, hubo una unidad que estuvo un tiempo parada en Atxuri entre dos servicios. Esa unidad fue la 920 de Euskotren.



Primero, llegó la 2013, que estaba haciendo servicios a Bermeo





Después se marchó la 2013 y nuestra unidad estuvo, ella sola en Atxuri hasta que llegó la 916 (Ermua)

920 con San Antón al fondo. 

920 y 916
Al final, esta unidad marchó a Donostia, y, detrás de ella, la 214 a Bermeo.