sábado, 24 de mayo de 2025

Día de los Museos en el Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren

El pasado 18 de mayo, y como cada tercer domingo de mayo, se celebró el Día Internacional de los Museos. Entre ellos, el Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren preparó diversas actividades para celebrar la jornada.


Cartel expositivo. Fuente, Euskotren

El primer tren, grafiado a las 11:00 fue uno de mercancías traccionado por la locomotora  de FEVE 1004 y formado por los siguientes vagones: Plataforma de electrificación de Lutxana+JJfhv 1006 del Vasco Navarro "Colectores Badiola"+Tolva 28 del FC Sierra-Menera+Tolva VOV 39 de Ferrocarriles Vascongados cedida por Iñaki Garate+vagón de bordes altos con garita X fvh 4228 del FC Robla.

Locomotora

Foto, Aritz Milla

Foto, Aritz Milla

Foto, Aritz Milla

El segundo fue el de las 12:00, traccionado por la locomotora FV-104  (Euzkadi) y los coches C2 y C4 del Urola y el TC-52 (Caimán) de Vascongados.

Recargando los tanques de agua a la Euzkadi

Recargando agua


Maniobrando para situarse en cabeza. Foto, Aritz Milla

Tren dispuesto. Foto, Aritz Milla

Lasao. Tren dispuesto

El tercero tuvo su salida a las 13:00, con la misma composición que el segundo pero traccionado por la locomotora del FC Amorebieta-Bermeo numerada con el 1 (Zugastieta).

Foto, Aritz Milla
Zugastieta dispuesta. Foto, Aritz Milla

Paralelamente se procedió al movimiento y demostración de funcionamiento de la grúa a vapor Grafton, así como a las circulaciones por la playa de vías del Museo de la locomotora Espinal.

Grúa Grafton

Locomotora Espinal

Mi amigo Jon Sánchez (blog Niretzat) y, yo, Unai fuimos los encargados de realizar las labores de intervención en los trenes.

Dar las gracias a Aritz Milla y familia por su colaboración.

jueves, 22 de mayo de 2025

Galería fotográfica: Setra S208 en Donostia

Un Setra S208 (un autobús de pequeñas dimensiones) atraviesa el Puente de María Cristina en Donostia. 



Este autobús en su día prestaría servicio y hoy parece que ha sido reconvertido en autocaravana.

martes, 13 de mayo de 2025

XI Concentración de coches clásicos de Ortuella

El pasado domingo 4 de mayo se celebró la concentración anual de coches clásicos de Ortuella, organizada por el ayuntamiento de la localidad y el club Clásicos Ortuella. Había más de un centenar de coches que iremos viendo ordenadamente. Como dato, la mayoría de las fotos están sacadas cuando los coches salían a la ruta.

 

Comenzamos viendo un Alfa Romeo 33. Este coche de la marca italiana estuvo fabricado entre 1983 y 1995. Monta un motor Boxer gasolina de 1300cc.


El segundo coche que vemos se trata de un Audi Coupe B3. Dicho modelo deriva del Audi 80. Monta un motor de 2.226cc.

 A continuación vemos los BMW, coches de calidad con un toque deportivo fabricados en Alemania. BMW tiene su sede desde el año 1916 en Munich.

318i. Serie 3; motor de 1800cc inyección

318is. E36. Serie 3; motor de 1800cc inyección

318is. E36. Serie 3; motor de 1800cc inyección

318is. E36. Serie 3; motor de 1800cc inyección

628 CSI. Serie 6; motor gasolina de 2800cc que da 184CV

E36 M3
Cadillac Brougham. Cadillac es una marca estadounidense que lleva fabricando coches desde el año 1907. Fue fundada en la ciudad de Detroit por Henry Ford y Henry M. Leland. Este modelo es un Brougham, una gran berlina que ya ha aparecido en este blog varias veces. Monta un motor de 6 cilindros.

Una de las marcas favoritas del autor es Citroën. En esta concentración se empezó a ver algún modelo de los años 90, que, hasta hace unos años, era habitual ver por las calles. Los coches expuestos todavía mantienen esa esencia que hizo que esta marca triunfara desde 1919: coches con buena relación calidad/precio pero con elementos modernos.

 

2CV recarrozado con una "cama de carga" trasera y decorado con motivos del Athletic Club

2CV6 Charleston

AK-Dyane. Furgoneta que deriva del Dyane 6

AX

BX 1.9 GTI. Motor gasolina de 1900cc

GS Break

Xantia 1.8. Motor gasolina de 1800cc.

ZX
 

Ahora vamos con otra marca que no puede faltar en las concentraciones, Ford. De raices americanas, pero con modelos propios para Europa o España. Tienen coches de toda índole con una calidad media.

 

Capri 2.8i. Motor gasolina de 2800cc

Cortina

Fiesta MK3 tuneado

Fiesta MK3

Orion con motor gasolina de 1600cc

Sierra con motor gasolina de 2.000cc 16V

Sierra con motor gasolina de 2.000cc

Sierra con motor inyección gasolina de 2.000cc

Transit MK2. Es muy raro encontrarse con una de estas
 

En el año 1946 Hiichiro Honda funda la marca Honda. Fabrica coches, motos, motores de barcos...

Honda Accord

Moto Honda

Jaguar es una marca inglesa que lleva desde el año 1934 fabricando coches deportivos de alta gama. La empresa como tal se disolvió en el año 2008 cuando la compró la marca hindú Tata Motors, pero se sigue manteniendo el nombre y los modelos.
 
XJ Sport con caja de cambios automática
 
Kawasaki es una marca japonesa que produce motos, así como maquinaria de jardinería. Aquí vemos una moto modelo 600.
 
Lotus Cars se trata de una marca especializada en coches deportivos. Tiene la sede en la ciudad Helthel y fue fundada en el año 1952 por Colin Chapman. El modelo que vimos en la concentración fue un Seven Westfield.
 

 Ahora vemos los Mercedes Benz. Esta marca de coches de lujo alemanes, tal como ya hemos comentado, fue la que trazó las directrices para que se produjera el coche moderno.
 
100D

190 2.5 STD

190

250 SE

280 S

300 CE

300 D
MG (Morris Garage) fue una marca inglesa dedicada a los coches deportivos. A tener en cuenta que los modelos actuales poco o nada tienen que ver, ya que esta marca fue comprada por un grupo chino. El modelo que vemos es un MG-B. 

 

No nos separamos mucho de MG ni del parque automovilístico británico, porque ahora vamos a ver los Mini, esos coches de pequeñas dimensiones ideales para moverse por las grandes urbes británicas. Estos se fabricaron en el Estado bajo licencia en la planta de Authi de Navarra, en Landaben.

 

850

850 L
La marca alemana Opel, otra de las grandes en dicho país, es una de las que más presencia tienen en las concentraciones. Aquí vemos los modelos expuestos.

Astra GSI

Astra GSI

Calibra

Calibra

Corsa TR 1.3 versión S. Motor 1297cc 70CV

Corsa TR

Corsa TR 1.2S. Motor de 1196cc y 55CV

Kaddet GSI

Kaddet GSI

Kaddet GSI

Kaddet D

Manta GTE 

Vectra 2.0 16V

Vectra
 Ahora vamos con otra de nuestras favoritas, Peugeot. Dicha marca francesa lleva en marcha desde 1910 y, como dato curioso, fabricaba y lo sigue haciendo, pimenteros, molinillos de café...

205 1.1. Motor gasolina de 1118cc y 55CV

505 con motor diésel
 

Otra marca numerosa en las concentraciones es la francesa Renault, otra de nuestras favoritas. Cuando estos clásicos eran coches de uso diario se vendían mucho, ya que ofrecen calidad y oferta para todo tipo de demanda.

4-F4

 
4-F6
4 GTL. Un saludo a su propietario

4TL. Motor de 852cc y 34CV

Mismo coche que en la foto anterior

4-TL. Motor gasolina de 852cc y 34CV. Un saludo a su propietario

5 GTL. Motor gasolina de 1108cc y 48CV

5 GT Turbo. Motor gasolina de 1791cc y 115CV

5 GT Turbo. Motor gasolina de 1791cc y 115CV

Renault 5

5 GTX. Motor gasolina de 1397cc y 63CV

Renault 6  GTL. Segunda serie. Motor gasolina de 1108cc y 45CV

Renault 7 GTL. Motor gasolina de 1108cc y 45CV

9 GTL. Motor gasolina de 1397cc y 60CV

11 GTL. Motor gasolina de 1397cc y 60CV

11 Turbo. Motor gasolina turboalimentado de 1397cc y 110CV

11 TXE. Motor gasolina de 1721cc y 82CV

11 TXE. Motor gasolina de 1721cc y 82CV

12 Familiar TS. Motor gasolina de 1397cc y 70CV

12 Familiar TS. Motor gasolina de 1397cc y 70CV

12 TL. Segunda serie. Motor gasolina de 1298cc y 57CV  

18 GTD. Motor diésel de 2068cc y 57CV. Un saludo a su propietario

19 16 válvulas

19 1.9D. Motor diésel de 1870cc y 65CV



19 16 válvulas

Clio

Clio

Twingo

Rover 114 GTI: Rover fue una marca inglesa que produjo coches hasta 2005. El modelo que vimos fue un 114 GTI, un utilitario de la marca muy exclusivo con un motor de 1400cc 16 válvulas que generaba más de 100 CV.

Ahora tenemos un futurístico SAAB 900 Turbo. Procede de Luxemburgo. Posee un motor gasolina turboalimentado de 2.000cc en formato de 16 válvulas. Un saludo a su propietario


 Ahora vamos con la marca nacional SEAT, que, casualmente el pasado 9 de mayo celebró el 75 aniversaro. Una marca creada por el Instituto Nacional de Indistria en el año 1950, que empleaba modelos bajo licencia FIAT con el fin de que la población media tuviera un coche con el que moverse. Desde los años 80 permanece separada de FIAT pero integrada en el grupo Volkswagen. Habrá reportaje del aniversario.

124 FL. Motor de 1438cc y 75CV. Tercera serie

124 FL. Motor de 1438cc y 75CV. Tercera serie

124 FL. Motor de 1438cc y 75CV. Tercera serie

124 D. Motor de 1197cc y 60CV. Segunda serie

124 D. Motor de 1197cc y 60CV. Segunda serie

124 D. Motor de 1197cc y 60CV. Segunda serie

124 FL. Motor desconocido. Tercera serie

127 de primera serie. Motor gasolina de 903cc y 47 CV

127 de primera serie. Motor gasolina de 903cc y 47 CV

127 Segunda serie. Motor gasolina de 903cc y 43 CV. Versión CL

131 de segunda serie. Motor gasolina de 1438cc y 75CV

131 de primera serie. Motor gasolina de 1438cc y 75CV

600D. Motor gasolina de 767cc y 25 CV

600E. Motor gasolina de 767cc y 25CV

600L. Motor gasolina de 767cc y 28 CV

1430 segunda serie. Motor 1438cc y 75CV

Ibiza Olímpico. Motor gasolina de 1193cc y 63CV. Un saludo a su propietaria

Ibiza 1.2. Motor gasolina de 1193cc y 63CV. Un saludo a su propietario

Trans. Furgoneta que deriva del SEAT Marbella
 





Ahora vamos con dos ejemplares de la marca japonesa Toyota.

MR-2 Motor gasolina de 2.000cc GTI
Celica

En cuanto a motos también estaba esta Vespa, una moto sencilla para gente joven, ideal para callejear.

 

Como penúltima marca tenemos los Volkswagen, que fue creada en el año 1937 por el gobierno alemán de la época con el mismo fin que SEAT: Dar a la población media un coche digno. Hoy en día es una marca de gama media-alta y de prestigio.

181. En principio, un todoterreno diseñado para fines bélicos, después comercializado para uso civil

Escarabajo o Beetlee. Este fue el coche popular de la marca para esa población alemana media

Beetlee cabrio

Escarabajo o Beetlee

Beetlee cabrio

Golf Cabrio

Golf GTI

Golf GTI

Golf GTI

Golf MK3

Golf MK3

Jetta. Un saludo a su propietario

Passat. 1.8 gasolina inyección

Passat Variant VR6

Transporter o T3

 Para finalizar con las marcas vemos este Volvo 440, diseñado en Suecia por la Volvo pero producido en los Países Bajos en la planta de producción de DAF.

 

Para finalizar agradecer al Ayuntamiento de Ortuella, al club Clásicos Ortuella y a todas las personas participantes por mantener en orden estas joyas de las carreteras.