El mes de junio terminó con la segunda edición de la concentración de coches y motos que se celebra en el municipio vizcaíno de Muskiz, con motivo de las fiestas de San Juan. Las concentraciones celebradas en este bonito pueblo (las de La Rigada, Kobaron...) son las que más me gustan. Buenos coches, buenas motos y un ambiente genial. Vamos a ir viendo los coches organizados por marca y modelo, explicando sus curiosidades, motorizaciones, etc.
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| Cartel en castellano |
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| Cartel en euskera |
La concentración fue organizada por el club Classic Car La Rigada y Motoclub Iván López, además de contar con el apoyo del ayuntamiento, Petronor, que es la empresa más importante del municipio, uno de los bares que hay en la zona o dos fotógrafos.
Comenzamos viendo un Alfa Romeo 33 1.5 TI. Este coche combina la deportividad propia de la marca con la versatilidad que ofrece una berlina. Monta un motor con dos carburadores de doble cuerpo, de tipo Boxer con una cilindrada de 1490cc y que genera 105CV. Dicho motor es de 4 cilindros opuestos y 8 válvulas.
Seguimos con los BMW. En toda concentración que se precie no pueden faltar estos coches deportivos de alta gama de la marca alemana. Además, en la concentración a tratar había una moto, que, al igual que los coches, son de alta gama muy bien preparadas para viajar por carretera.
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| 316i. Serie 3, motor gasolina inyección de 1600cc |
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| 318is. Serie 3, motor gasolina inyección de 1800cc |
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| 320 cabrio. Serie 3, motor gasolina de 2.000cc |
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| 320. Serie 3, motor gasolina carburación de 2000cc |
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| 325i. Serie 3, motor gasolina inyección de 2500cc |
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| 525i Touring. Serie 5 familiar. Motor gasolina inyección de 2500cc |
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| 540i. Serie 5. Motor gasolina inyección de 4000cc |
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| Motor del BMW 735I |
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| 735i. Serie 7, motor gasolina inyección de 3500cc. Bavaria significa que es un modelo muy exclusivo del serie 7 |
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| Mismo coche que en la foto anterior |
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| E36 cabrio |
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| Moto BMW K-75C |
Ahora vemos una marca de motos: BSA (Birmingham Small Arms), que es una marca británica con mucho renombre dentro de la historia de las motos.
Bultaco es una marca de motos fundada por Paco Bultó en activo entre 1953 y 1983. Hacía motos con motores monocilíndricos de dos tiempos de varias cilindradas con un enfoque deportivo.
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| Bultaco Frontera |
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| Bultaco Matador |
Volvemos a los coches, esta vez con un estadounidense, un gran Cadillac Fleetwood. Es del segmento F. Emplea, como todo coche norteamericano, un motor de 5700cc que desarrolla 264CV y una caja de cambios automática.
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| Motor |
Ahora vemos una de las marcas que más me gustan: Citroën. Lleva desde 1919 fabricando coches de todo tipo. Antes, muy innovadores.
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| Citroen AX GT |
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| Citroen Dyane 6 |
Derbi es una marca de motos cuyo nombre significa "Derivado de Bicicletas". La marca se fundó en el año 1949 en la localidad barcelonesa de Mollet del Vallès. En 2001 la empresa fue comprada por Piaggio, provocando el cierre de la fábrica y la desaparición de la marca.
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| Derbi Antorcha |
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| Derbi FDS para Enduro |
Ford es una marca que nunca falta en las concentraciones. De origen estadounidense pero con modelos europeos, fabricados, sobre todo, en la planta que tiene la marca en la localidad valenciana de Almussaffes. Tiene coches de todo tipo.
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| Ford Escort XR3i. Motor gasolina de 1596cc que da 105CV. Versión cabrio |
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| Ford Fiesta MK3. Motor gasolina de 1392cc y 75CV |
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| Ford Fiesta MK2 XR2. Motor gasolina de 1597 cc y 96CV |
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| Ford Sierra 2.0i. Motor gasolina de 2.000cc y 120CV |
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| Ford Sierra Cosworth. Motor gasolina de 1993cc; 16 válvulas, turboalimentado que genera 200CV |
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| Mismo coche que en la foto anterior |
Guzzi, o Moto Guzzi es una de las marcas más famosas de motos. Fue fundada en 1921 en Italia. Al Estado llegaron gracias a Óscar Ravá, ingeniero, quien, por ser judío, tuvo que huir de su Italia natal a España. Al desembarcar en Barcelona montó la empresa Motorhispania, percatándose de que lo que se necesitaba en ese momento eran coches robustos, sencillos y fáciles de mantener. Los motores se los encargaron a la industria aeronáutica Elizalde, ubicada en Sevilla. Los chasis y las horquillas a la empresa Bicicletas Rabasa, gen de la marca Derbi y el montaje se hacía en la planta de Barcelona.
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| Guzzi 65 |
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| Guzzi 65 |
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| Guzzi V85 TT |
Ahora vamos con otra marca estadounidense, Jeep. Diseñada en tiempos de la Segunda Guerra Mundial, para fabricar, en primera instancia, coches para el ejército estadounidense y después hacerlos para el público general.
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| Jeep Grand Cherokee |
KTM es una marca de motos austriaca. Su nombre proviene de lo siguiente: K: Ernst Kronreif, el inversor que propulsó la empresa: T: Hans Trunkenpolz, que fue el ingeniero que fundó el primer taller en 1934 y M: Mattighofen, la localidad austriaca donde se encuentra la empresa.
Ahora vamos con una marca de coches alemana, que fabrica vehículos de todo tipo: Coches, autobuses, camiones, motores... con un grado alto de calidad. Se trata de Mercedes Benz, que lleva en marcha desde 1926. Fue la precursora del coche tal como lo conocemos hoy en día.
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| SLK 200 |
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| 300D. Este coche debe su decoración de taxi de Bilbao porque en su día prestó servicio como tal. Hoy en día solo es un coche clásico, pero ha estado hasta 2020 más o menos callejeando por Bilbao y alrededores. Motor diésel OM 617 de 3000cc, 5 cilindros que da 85CV |
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| 190E. Motor gasolina inyección (Einspritzung en alemán, de ahí viene la E) |
El MG Midget es un coche deportivo de origen británico que reúne todas las características de un roadster británico: Sencillo, robusto y muy divertido de conducir.
Mini es otro modelo británico, en su día propiedad de Morris y hoy en día de BMW. De reducido tamaño, mantenimiento sencillo y conducción divertida resultan idóneos para las grandes urbes británicas.
Mitsubishi es una marca japonesa fundada en el año 1870 por Yataro Iwasaki. Forma parte de un gran conglomerado empresarial. El nombre procede de Mitsu, que en japonés significa tres y Bishi, que son las castañas de agua triangulares. No en vano su logo son 3 rombos.
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| Pajero. Este es importado porque en el Estado se llamaba Montero, ya que el nombre original era malsonante |
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| Starion. Su nombre procede de Star (estrella en inglés) y la constelación de Orion |
MZ es una marca de motos de origen alemán. Cuando la separación de Alemania se quedó en la RDA (República Democrática Alemana). El modelo que se vio en la concentración es una ES.
Nissan es otra marca japonesa fundada en el año 1933. Su nombre quiere decir Nippon Ssangyo (industrias de Japón) y el creador fue Yoshisuke Aikawa. El círculo rojo significa el sol naciente y el rectángulo azul el cielo, dando imagen de positividad.
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| Nissan 200SX |
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| Nissan Sunny |
Opel es otra marca que tampoco falta en ninguna concentración. Fundada en el año 1862 por Adam Opel en la ciudad alemana de Russlehheim. Hay muchos clásicos gracias al desembarco de la marca en Zaragoza, donde fabrican bastantes modelos, tales como el Corsa.
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| Opel Manta |
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| Opel Kaddet 1.6S. Motor gasolina de 1598cc y 85CV |
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| Mismo coche que en la foto anterior |
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| Opel Corsa TR 1.2S. Motor gasolina de 1196cc y 55CV |
La siguiente marca de motos tiene un origen fascinante. Ossa. Dicho nombre quiere decir Orpheo Sincronic Sociedad Anónima. Tiene origen nacional y es, junto a Bultaco, Montesa y Derbi, una de las que dominó el sector de las motos en el siglo XX. Ossa comenzó fabricando proyectores de cine y motores fueraborda. Saltó a fabricar motos porque el dueño, Manuel Giró, era un apasionado de la velocidad. La moto que aparece en la foto es una MAR (Mick Andrews República), con motor de 350cc. Preparada para trial.
Ahora vamos con otra marca que me gusta mucho y que es raro que falte en las concentraciones: Peugeot. Dicha marca fundada por Armand Peugeot a finales del S. XIX y fabrica coches de todo tipo de calidad media-alta.
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| Peugeot 505 SRD. Motor diésel de 2304cc y 70CV |
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| Peugeot 405 SRDT |
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| Peugeot 306 con motor HDI |
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| Peugeot 205 1.1 Style. Motor gasolina de 1118cc y 55CV |
Piaggio es una marca italiana que lleva desde el año 1884 fabricando motos. En su día fabricaba aviones, pero, después de la Segunda Guerra Mundial, Enrico Piaggio, hijo del fundador de la marca, decidió atenerse a la demanda existente de la época: vehículos sencillos pero fuertes, así que se decantó por las motos.
A continuación disfrutamos del coche más especial de la concentración, el Porsche 911 Carrera de mi amigo Josetxu. Data de 1974, monta un motor gasolina de 3.000cc, de 6 cilindros que da 394CV. Dentro se nota mucho esa deportividad. Motor trasero. Es descapotable. Todos los Porsche llevaban, en su día, el clausor en el lado izquierdo del volante, en lugar de en el derecho, ya que, así, los arrancaban rápidamente en las competiciones. Especial es porque realicé la ruta, de la que hablaremos después en él. Una pasada de coche, del cual hablaremos en otro reportaje. Un saludo, Josetxu.
Ahora vamos con otra marca que no falta en ninguna concentración y que me gusta mucho: Renault.
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Renault 5 GT Turbo. Motor gasolina de 1791cc y 115CV |
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| Renault 5 Turbo 2 de Juankar. Un saludo a su propietario. Este coche tiene su propio reportaje en el blog (ver) |
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| Motor del coche anterior. El Renault 5 turbo lo llevaba detrás para tener más potencia |
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| Renault 7 TL |
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| Motor del Renault 7 TL. Este es un gasolina de 1037cc y 50CV |
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| Renault 7 TL |
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| Motor del coche anterior. Este es un gasolina de 1037cc y 50CV |
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| Trasera |
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| Renault 9 GTL. Motor gasolina de 1397cc y 60CV |
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| Renault 11 GTL. Motor gasolina de 1397cc y 60CV |
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| Renault 12 break TL. Motor gasolina de 1289cc y 57CV |
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| Renault 19 |
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| Renault Clio 1.4. Motor gasolina de 1390cc y 80CV |
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| Renault Clio |
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| Renault Fuego GTX 2 Litros. Motor gasolina de 1995cc y 105CV. Un saludo a su propietario |
SEAT: Marca nacional por excelencia. Lleva desde 1950 produciendo coches de todo tipo. Es otra de mis marcas predilectas y que tampoco pueden faltar en toda concentración que se precie.
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| SEAT 124 1430. Tercera generación. Motor gasolina de 1438cc y 75CV |
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| SEAT 124 1800 D Especial. Motor gasolina de 1756cc y 116CV. Ver reportaje en el blog |
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| SEAT 124 D. Motor gasolina de 1197cc y 60CV. Segunda serie. Un saludo a su propietario |
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| SEAT 124 Tercera serie |
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| SEAT 124 FL-00. Tercera serie. Motor gasolina de 1197cc y 65CV. Un saludo a su propietario |
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| SEAT 124 1430. Motor gasolina de 1438cc y 75CV |
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| SEAT 127 de segunda serie |
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| SEAT 127 segunda serie |
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| SEAT 132 1800. Motor gasolina de 1756cc y 107CV |
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| SEAT 600 D. Motor gasolina de 767cc y 25CV |
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| SEAT 600E Especial. Motor gasolina de 767cc y 25CV. Un saludo a sus propietarios |
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| SEAT 850 Especial. Motor gasolina de 843cc y 47CV |
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| Mismo coche que en la foto anterior |
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| SEAT Ibiza 1.2 GLX. Motor gasolina de 1193cc y 63CV |
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| SEAT Terra. Motor gasolina de 903cc y 40CV |
SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) fue una marca francesa que, en primera instancia, se creó para vender modelos bajo licencia Fiat en el país galo. Al final fue adquirida por Chrysler. El modelo que vemos es un 900S. Este modelo es el hermano pequeño del 1000, más económico. Al ser la versión S monta un motor de 844cc y 43CV.
Toyota es una marca japonesa fundada por Kiichiro Toyoda en el año 1937. Uno de los modelos más representativos de la marca en Europa ha sido este Hylux, un todoterreno grande, sencillo y robusto.
Vespa es una marca de motos italiana con un diseño propio, alejado del resto de motos. Fundada en el año 1938 por Corradino D' Ascanio. Al Estado llegó unos años después. Debe el nombre a que el ruido del motor revolucionado suena como una avispa.
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| PK 125 |
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| TX 200 |
Volkswagen es una marca alemana fundada en el año 1937 por el gobierno alemán de la época y desarrollada por Ferdinand Porsche con la finalidad de vender a la población alemana un coche barato y sencillo de mantener: El Escarabajo. Dicho proyecto quedó paralizado al estallar la Segunda Guerra Mundial en el año 1939 hasta 1945. Hoy en día es una marca integrada en un gran grupo automovilístico, el grupo VAG y hace coches de gama media-alta.
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| Volkswagen Polo G40 |
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| Volkswagen Jetta |
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| Volkswagen Golf GTI |
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| Volkswagen Escarabajo |
Finalizamos la concentración con la marca de motos Yamaha. Dicha marca en un principio fabricaba instrumentos musicales y ahora hace motos, además de otros productos. Procede de Japón.
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| Yamaha XT 350 |
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| Yamaha XT 600Z |
Después de ver las marcas, un par de fotos de la ruta, que consistió en dar dos vueltas a Muskiz siguiendo el siguiente recorrido: Salida del parking de la concentración, girar a la derecha por la carretera que va al barrio de Pobeña, seguir a Kobaron y volver por la N-634 de El Haya hacia el parking de la concentración.
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| Dirección Pobeña |
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| En Pobeña |
Para finalizar dar las gracias a La Rigada Classic Club, en especial a Juankar por organizar estas concentraciones y por el trato recibido y, a Josetxu por invitarme a hacer la ruta en su Porsche 911 Carrera. Dar las gracias también al Ayuntamiento de Muskiz y a todas las personas que expusieron su clásico porque, gracias a ellos mantenemos la historia del transporte viva.
