El pasado fin de semana, del 4 al 6 de septiembre se reunieron en Barakaldo unos 100 camiones. Con esta exposición se pretende acercar a la población en general el mundo del camión y enseñar algunos que son muy bonitos. Vamos a ir viéndolos ordenadamente.
Comenzamos con la marca DAF. Dicha empresa fue fundada en el año 1928 por los hermanos Hub y Wim van Doorme en la ciudad holandesa de Eindhoven. Su nombre quiere decir Doorne's Aanhanwagen Fabriek, quie, desde 1932 fabrica camiones con chasis soldados. Monta motores marca Paccard, de quien forma parte.
 |
| DAF XF 460. Motor de 13 litros, 6 cilindros y 462CV |
 |
| DAF XF 510. Motor de 13 litros, 6 cilindros y 510CV |
 |
| DAF XF 530. Motor de 13 litros, 6 cilindros y 530CV |
 |
| DAF XF 530. Motor de 13 litros, 6 cilindros y 530CV |
 |
DAF XF 530. Motor de 13 litros, 6 cilindros y 530CV
|
 |
| DAF con grúa |
 |
| DAF XF |
 |
DAF XG 530. DAF XG 530. Motor de 13 litros, 6 cilindros y 530CV
|
 |
| DAF XG |
 |
DAF XG+ 530. DAF XF 530. Motor de 13 litros, 6 cilindros y 530CV
|
 |
| DAF XG+ |
Iveco, cuyo nombre procede de Industrial Vehicles Corporation, nació en Italia en el año 1975 aglutinando diferentes marcas pequeñas, que eran Fiat Veicoli Industriali, OM, Lancia Vehicoli Industriali, Unic y Magirus-Deutz. En 1990 absorbió la marca nacional Pegaso, Enasa.
 |
| Iveco Sway, uno de los modelos más modernos de la marca italiana |
La marca alemana MAN, cuyo nombre quiere decir Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, lleva desde finales del siglo XIX fabricando camiones y, posteriormente autobuses. Es una de las marcas más representativas en la fabricación de camiones y autobuses. Los camiones de esta marca destacaban por ser los primeros en llevar inyección directa de gasoil, desde el año 1924.
 |
| MAN TGX 18-510. Motor de 510CV. 12400cc, 6 cilindros modelo MAN D2676LF |
Ahora vamos con otra marca alemana de calidad, Mercedes Benz. También fabrica camiones desde el año 1896. Los modelos que se vieron fueron los Actros.
El siguiente vehículo no es un camión tan grande como los anteriores. Se trata de un Piaggio Porter. Este modelo de la marca italiana Piaggio está hecho en cooperación con Dahiatsu. Monta un motor gasolina tricilíndrico que da unos 45CV. Un saludo a su propietario, quien lo ha dejado muy bonito.
Renault también fabrica camiones. En su día los nacionales se hacían bajo licencia en la planta de Barreiros, en Madrid. Hoy en día los fabrican en colaboración con Volvo. El primer camión de la marca del rombo data del año 1906 cuando fue fundado por Louis Renault.
 |
| El Renault Magnum está diseñado por Marcello Gandini |
 |
| Renault T |
 |
| Renault T |
 |
| Renault T |
La marca reina de los camiones es Scania. Son camiones con una mecánica robusta. La andadura de esta empresa sueca comenzó en el año 1900. Scania procede del nombre de la provincia donde se localiza la sede. El número que acompaña a la primera letra son los CV del camión.
 |
| Scania 210. Motor de 7800cc y 210CV |
 |
| Scania 400. Motor de 11700cc y 400CV |
 |
| Mismo camión visto por detrás |
 |
| Scania 450. Motor de 12.742cc y 450CV |
 |
| Scania 450S. Motor de 13.000cc y 450CV |
 |
| Scania 500R. Motor V8 de 15.600cc y 500CV |
 |
| Mismo camión que en la foto anterior |
 |
| Scania 500S |
 |
| Scania 590S. Motor V8 de 16.400cc y 590CV |
 |
| Scania P280. |
 |
| Scania P360 |
 |
| Scania R410 |
 |
| Scania R500 |
 |
| Misma tractora que en la foto anterior |
 |
| Scania R560 |
 |
| Scania R580 |
 |
| Scania R620 |
 |
| Scania R720 |
 |
| Scania S500 |
 |
| Scania S560 |
 |
| Scania S660 |
 |
| Scania S660 |
 |
| Scania S660 |
 |
| Scania S660 |
 |
| Scania S730 |
 |
| Scania S660 |
 |
| Scania T500. Motor de 500CV. Caracterizado por llevarlo delante. Es uno de los modelos que me gustan por esa forma tan característica. |
Finalizamos con otra marca sueca, famosa por sus camiones y por la seguridad que integran a los autobuses, camiones y coches: Volvo. Dicha marca data del año 1927 cuando se fundó en la ciudad alemana de Gotemburgo. El primer camión de la marca, el serie 1, salió en 1928 y se caracterizó por una transmisión cardan y por llevar neumáticos en lugar de ruedas de madera.
 |
| Volvo F12. Uno de los que más me ha gustado |
 |
| Volvo FH400. Motor de 12.800cc y 400CV |
 |
| Volvo FH 460. Motor de 12.800cc y 460CV |
 |
| Volvo FH 540. Motor de 13.000cc y 540CV |
 |
| Volvo FH 12 |
 |
| Volvo FH 500 |
 |
| Volvo FH 500 |
 |
| Volvo FH 500 |
 |
| Volvo FH 500 |
 |
| Volvo FH 570 |
Para finalizar, agradecer al Club Camión Euskadi por la organización y a quienes trajeron sus camiones a exponerlos, además, de decirles que hacen un gran trabajo, no siempre fácil.
