Una de las concentraciones casi fijas es la de Ermua. Coches procedentes de toda Euskadi y alrededores y un buen ambiente. En esta novena edición había unos 60 coches. Los vamos a ir viendo ordenadamente, como siempre.
Damos comienzo con BMW, siendo esta una de las concentraciones donde más proliferan estos modelos de la marca bávara.
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| BMW 318is. Serie 3, motor de 1800cc y 140CV |
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BMW 320i. Serie 3, motor gasolina de 2.000cc
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| BMW 320 cabrio |
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| 320i. Serie 3, motor gasolina de 2.000cc |
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| 323i. Serie 3, motor gasolina de 2300cc |
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| 325i. Serie 3, motor gasolina de 2500cc |
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| 325i cabrio |
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| 535. Serie 5, motor gasolina de 3500cc |
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| 535i. Serie 5, motor gasolina de 3500cc inyección |
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| E36 |
El siguiente modelo que vemos es estadounidense, un Chrysler Newport. Se trata de un coche de grandes dimensiones, como todos los americanos. Este modelo data del año 1968, ya que el parachoques lleva un cromado al rededor; los focos van empotrados en la calandra , el anagrama de la marca va en el medio y la carrocería es recta.
La marca Ford, con origen americano también, es una de las que no falta en las concentraciones. Los modelos que se vieron son europeos, más en concreto, fabricados en Valencia en la planta de Almussaffes. Son coches de todo tipo. La marca es un óvalo azul con las letras cursiva. La fuente era la típica que se usaba como sello de garantía de los concesionarios. En 1912 el nombre fue rodeado de un óvalo en diferentes papeles del coche y en 1927 se creó la imagen corporativa casi como la conocemos ahora. El color azul cobalto es para darle elegancia.
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| Ford Fiesta |
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| Ford Fiesta |
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| Ford Fiesta XR2 |
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| Ford Sierra 2.0 |
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| Ford Sierra 2.0i |
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| Ford Sierra |
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| Ford Sierra 2.0 versión 4x4 |
El siguiente modelo que vamos a ver es uno de los más famosos de la marca japonesa Honda, un coche legendario que ha ido evolucionando conforme han pasado los años hasta nuestros días.
Lotus es una marca de coches de competición fundada en el año 1952 por Colin Chapman en Reino Unido. El modelo que vemos de la marca es un Lotus Seven, un coche deportivo de dos plazas del cual han surgido varias imitaciones, llegando Lotus a vender licencias y utillajes para su fabricación a Catherman, otra marca similar a Lotus.
El Mazda 626 es un coche hecho por la empresa japonesa para el mercado de exportación. El que vemos en la foto corresponde a la tercera generación. Tiene la misma mecánica que el Ford Probe.
Ahora vamos con una marca alemana que me encanta: Mercedes Benz. Fabrica vehículos para tierra, mar y aire, de ahí que su logo tenga una estrella de 3 puntas y son de calidad.
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Mercedes Benz 280S. La S quiere decir "Sonderklasse", carburación. Motor gasolina de 2778cc y 140CV
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| 500 SL 6.0. Monta un motor de 5956cc, DOCH y 380CV |
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| Mercedes Benz 500 SL 6.0. Monta un motor gasolina V8 atmosférico con una cilindrada de 5956cc y 380CV |
El siguiente modelo, un Mitsubishi 3000 GT es el deportivo más famoso de la marca. En Japón se nombró como Mitsubishi GTO y en Nortamérica como Dodge Stealth. Es un coche que sirvió como escaparate tecnológico. Ha tenido varias generaciones y entre sus novedades destacan tracción y dirección a las 4 ruedas, un alerón y deflector que modificaban su posición, suspensión electrónica, válvula para controlar si los gases salen por un escape más silencioso u otro más ruidoso. Todo un coche de culto.
La marca alemana Opel siempre tiene su representación en todas las concentraciones. Son coches de todo tipo que en la época de los clásicos que vamos a ver tenían buena relación calidad-precio.
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| Opel Ascona 2.0i GT. Motor gasolina de 1998cc y 129CV |
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| Opel Corsa GSI. Motor gasolina de 1598cc y 98CV |
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| Opel orsa GT. Motor gasolina de 1297cc y 70CV, SOHC, es decir, lleva el árbol de levas en la culata. 8 válvulas |
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| Opel Corsa TR versión 1.2ST. Motor gasolina de 1196cc y 55CV |
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| Opel Kaddet cabrio. Motor gasolina de 1998cc y 115CV |
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| Opel Kaddet caravan versión LS |
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| Opel Kaddet GSI. Motor gasolina de 1998cc y 129CV |
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Opel Kaddet GSI 2.0I. Motor gasolina de 1998cc y 129CV
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Opel Kaddet GSI. Motor gasolina de 1998cc y 129CV
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Opel Kaddet GSI. Motor gasolina de 1998cc y 129CV
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El Peugeot 306 es un coche del segmento B que la marca francesa fabricó entre los años 1993 y 2001. Existía con varias motorizaciones, tanto gasolina como diésel y en varias versiones, tanto de equipamiento como de tipo: 2 puertas, 3 puertas, berlina, familiar, cabrio o comercial. El modelo que vemos es de la versión XN. Es de tres puertas. XN significa que es la versión más básica. Coche diseñado por Pinifarina.
Porsche es una marca de coches de alta gama, que fue diseñada por Ferdinand Porsche en el año 1937 para cumplir con ese cometido. Destaca por fabricar coches de alta gama con carácter deportivo.
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| Porsche 911 turbo. Esta versión es la 930. Destaca por llevar los pasos de rueda traseros más anchos y alerón trasero. Sus motorizaciones podían ser de una cilindrada de 3.000cc o 3.300cc, los cuales daban una potencia de entre 260CV y 300CV |
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| Porsche 944. Este modelo lleva un motor delantero y caja de cambios trasera. Fue fabricado en la planta de Neckarlsum, propiedad de Audi. Sucesor del 924 sirvió para mejorar el modelo anterior |
En las concentraciones tampoco puede faltar la marca francesa Renault. Los modelos que vemos son nacionales, fabricados en las plantas vallisoletana y palentina de FASA. Eran coches de todo tipo ideados para cualquier necesidad.
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| Renault 4 TL. Motor gasolina de 1108cc y 40CV |
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| Renault 6 TL. Motor gasolina de 1037cc y 50CV. Segunda serie |
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| Renault 8. Motor gasolina de 956cc y 42CV |
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| Mismo coche que en la foto anterior |
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| Mismo coche que en la foto anterior. Uno de mis favoritos de la concentración |
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| Renault 18 GTD. Motor diésel de 2068cc y 67CV. Un saludo a su propietario |
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| Renault 19 1.9D. Motor diésel de 1870cc y 65CV. Un saludo a su propietario |
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| Renault 19 GTS. Motor gasolina de 1390cc y 80CV |
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| Renault Clio 16 válvulas. Motor gasolina de 1764cc y 140CV |
Seguimos con otra de las marcas que me gustan y que siempre se ven en las concentraciones, y no es para menos, pues SEAT fue la marca nacional por excelencia. Creada en 1950 por el Instituto Nacional de Industria, el INI para que la gente tuviera un coche con el que moverse. Al igual que Renault ofrece coches de todo tipo para todos los públicos.
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| SEAT 124 D LS. Tercera generación. Motor gasolina de 1197cc y 65CV |
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| SEAT 124 de segunda serie. Motor gasolina de 1197cc y 60CV |
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| SEAT Ibiza MK1 1.2. Motor gasolina de 1193cc y 63CV |
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| Mismo coche que en la foto anterior |
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| Pareja de SEAT Ibiza pertenecientes a nuestro amigo Juanma |
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| SEAT Ibiza 1.5i. Motor gasolina de 1461cc y 85CV |
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| Motor del coche anterior |
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| SEAT Ibiza 1.7i. Motor gasolina de 1675cc y 100CV. Un saludo a su propietario |
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| Motor del coche anterior |
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| SEAT Ibiza. Un saludo a sus propietarios |
En los años 90 y principios de los 2000 este modelo japonés era muy famoso por ser campeón de rallies, se trata del Subaru Impreza, una berlina con toques deportivos.
El Suzuki Vitara es un todoterreno con carácter deportivo. Gracias a la calidad de sus acabados y su robustez sirve tanto para circular por ciudad, por carretera o por el campo. Monta un motor gasolina de 1590cc y 75CV.
Seguimos con todoterrenos japoneses, esta vez con el Toyota Land Cruiser. Es el más famoso de la marca. El modelo se diseñó en 1951 como encargo para Estados Unidos en la guerra de Corea. El modelo que vemos es de la serie 40. Es descapotable y data de, entre 1979 y 1984.
Volkswagen es otra de las marcas que no fallan en las concentraciones. Dicha marca nació porque el gobierno alemán de la época, en 1931, encargó a Ferdinand Porsche la implantación de una marca de coches asequible para la época. Su sede se encuentra en Wolfsburgo y fabrican coches de todo tipo con una gran calidad. Destacan sus modelos emblemáticos como el Volkswagen Golf.
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| Volkswagen Escarabajo 1500. Monta un motor gasolina refrigerado por aire con una cilindrada de 1493cc y 44CV. Destaca por llevar frenos de disco delanteros, por detrás es más ancho para mejorar la estabilidad en curva y lleva un sistema eléctrico a 12V en lugar de a 6V como el resto de versiones |
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| Mismo coche que en la foto anterior |
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| Volkswagen Golf cabrio |
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| Volkswagen Golf MK2 |
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| Volkswagen Golf GTI MK2 |
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| Volkswagen Golf GTI MK2 |
Finalizamos con un Volvo, el 945. Se trata de la versión familiar del 940. Monta un motor delantero con tracción trasera y, como buen Volvo, lleva los elementos de seguridad más innovadores de la época.
Para finalizar dar las gracias al Ayuntamiento de Ermua por permitir organizar la concentración, al club Ermuclassic por, año tras año, llevar a cabo tal evento y a todas aquellas personas que se acercaron desde diferentes puntos con sus coches clásicos. Dar las gracias también a los propietarios y propietarias de estos coches por tenerlos y cuidarlos, ya que, la historia de la automoción es muy importante.
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