Hola a todos:
El pasado sábado día 10 de octubre fue el 21º aniversario del Museo Vasco del Ferrocarril. Este día suele haber unas 5 circulaciones de trenes, protagonizados por el automotor Allan en sencillo y la tradicional composición Urola C1 + Urola C2+ coche de FFVV con varias locomotoras.
Además suele haber otras actividades, el pasado sábado había un circuito de 5 pulgadas servido por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Pamplona, la puesta en marcha de la grúa Crafton, etc.
En primer lugar hay unas fotos del ambiente general del museo en este día de aniversario, que pretende ser la fiesta del museo.
El primer tren del día fue el Allan, en sencillo. Era la primera vez que viajaba en este tren, que es una unidad-tren portuguesa de tracción diésel, con motor volvo de 200CV.
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| Allan a punto de salir y 3100 de ET/FV |
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| Allan esperando en Lasao a salir hacia Azpeitia |
El segundo tren del día lo protagonizaban el Allan+Urola C1+ UrolaC2+FFVV. Una composición muy bonita. Por cierto, el Allan iba encendido pero remolcado. Traccionando, la locomotora Portugal, que, para mi una locomotora muy bonita.
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| La composición destino Lasao |
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| La locomotora Portugal maniobra en Lasao |
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| Locomotora maniobrando en Lasao |
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| La segunda composición del día esperando a salir en Lasao |
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Composición con destino Azpeitia
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El tercer tren lo fue traccionado por la locomotora Espinal y esta vez lo forman Los dos coches del Urola, C1 y C2 y el de FFVV
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| Destino Lasao |
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| Tras haber hecho maniobra el tren vuelve a Azpeitia |
Finalmente, la tercera y última composición del día la formaban los dos coches del Urola+ el de FFVV+ La Aurrera, pero no tengo fotos de este último tren. Lo que si os voy a enseñar son varias fotos del ambiente que se respiraba en el museo.
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| Tractor del FC Robla + Kiwi de Euskotren |
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| Río Urola |
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| 5 pulgadas por el museo y encendido de la locomotora Espinal |
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| El allan preparándose para salir con el segundo tren del día. La vía de la izquierda está ocupada por material que, normalmente no suele salir, aunque siempre hay excepciones |
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| En primer lugar un tractor de Balzola, luego un vagón con garita para el guardafrenos o galguero+tolva de sierra Menera+Vagón cerrado de FFVV+la UT-3100 de ET/FV |
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| La locomotora Portugal descansa en la playa de vías del museo |
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| Edificio de la estación, nótese el humo de la locomotora Espinal |
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| Locomotora perteneciente a AHV (Altos Hornos de Vizcaya) |
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| Maniobras de la locomotora Espinal |
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| Locomotora Maite |
Después de comer tocó visita al Santuario de Loiola, ubicado a poca distancia del museo en Azpeitia
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| Patio de acceso al santuario |
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| Bóveda y acceso principal al santuario |
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| Restos de la vía del FC del Urola cerca de Loiola |
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| Estación de Loyola, que servía para acercar a los usuarios del santuario al ferrocarril |
Más fotos del museo:
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| grúa Crafton |
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| Locomotora de Babcock&Wilcox |
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| Tractor Berliet |
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| Camión de Bomberos del Ayto. de Donostia |
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| Autobús de la TSST |
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| La locomotora Espinal humeando |
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| La Asea 13 sobre pilarillos |
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| Bajos de la Asea 13 |
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| Asea 15 anteriormente perteneciente a Euskotren y la Espinal maniobrando |
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| A la entrada se exponían asientos de las 3500 de Euskotren, que están a la venta porque las UT han sido dadas de baja |
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| UT-434 coche motor, perteneciente anteriormente al BPT |
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