Reapertura de la estación de La Naja

Hola a todos:

Durante esta semana y la pasada la estación de La Naja, ubicada en la ría de Bilbao, debajo de la de La Concordia de FEVE para acoger un foro de arquitectura.

Cartel de bienvenida

Entrada a la estación desde las vías

La entrada anterior pero con vías y con 2 446, una de ellas salía y la otra recién llegada

Vestíbulo de la estación cuando se encontraba en servicio

Zona de andenes

Zona de andenes hoy en día

En mayo de 2013 se procedió a la venta de esta estación, donde se dice que en el futuro, después de las obras que se van a realzair de acodicionamiento y mejora será un bar de copas. La estación se encuentra con las instalaciones conservadas pero sin vías. Se ha puesto una tarima de madera con andamios para colocar los stands y las exposiciones de dicho foro.

Antigua zona frontal de la estación, con las toperas para la vía y una verja que separaba las salidas de las llegadas

Exposición

Antigua entrada. Nótese como han pasado los años, un 1800 de Bilbobus y el edificio de metro en construcción. Es ese tabique que tiene un paisaje dibujado

446-072 en la vía de manioras y la 446-076 entrando en la estación

Todavía se conserva hasta las líneas de detención

Esta estación fue la cabecera del BPT o C1 y C2 de renfe cercanías que, desde 1999 salen de Bilbao Abando, junto con la C3. Antes el BPT iba por el muelle de Ripa y Uribitarte pasando Bilbao Parke y, llegando a Olabeaga, pero, en 1999 se procedió a realizar la Variante Sur Ferroviaria, haciendo que estos servicios salgan desde Bilvao Abando , pasen por Zabalburu, Ametzola que era una antigua estación de mercancías entre FEVE y RENFE, autonomía, la intermodal de San Mamés y, llegando a Olabeaga. Desde 1999 hasta 2002 se dejó un pequeño ramal entre Olabeaga y Parke Guggenheim (Antes llamada Bilbao-Parque porque aquí estaba el Puerto de Bilbao) donde ahora está la zona de Abandoibarra, el Museo Guggenheim, la Torre de Iberdrola, el palacio de Euskalduna, etc. En 1999 se creó el muelle Uribitarte-Guggenheim, donde estaban las vías del BPT al lado de la ría y desde 2002 por ahí pasa el tranvía de Bilbao.

Mobiliario antiguo

Puertas de acceso con vistas a la ría

446-073 con destino Santurtzi y 446-072 procedente de un servicio

446-072 en La Naja

441 en vía centroal y 434 entrando en La Naja

Banco de Cercanías Renfe, me llamó la atención porque hoy en día estos modelos de bancos siguen en las estaciones de la red.

Antigua taquilla

Si me permitís voy a contar que de esta zona proviene mi afición, ya que, unos conocidos míos vivían encima de las vías de entrada a La Naja (3 Vías, una de entrada, una de salida y la del medio un pasavías para hacer las maniobras de cambio de vía) y, cuando era crío solía ir a su casa y me ponía a ver dichos movimientos y, como las 446 cambian de pantógrafo al hacer el cambio de cabina, pues mejor. El caso es que entre lo que me explicaba mi aitite que de joven trabajó en la RENFE de los años 50, estas maniobras, los viajes en el metro de Bilbao y que siempre he vivido al lado de la vía pues empecé a cultivar esta afición.

446 maniobrando en La Naja

Antigua señal que marcaba la dirección de la C3 (Bilbao-Abando) y de FEVE (Bilbao-Concordia)

Uno de los accesos

Enfrente de la estación se encuentra la parada de Arriaga del tranvía de Bilbao

Teatro Arriaga sacado desde los andenes

A pesar de llamarse la estación Bilbao-La Naja para alguna película se puso este cartel de Neptuno que es una estación del metro de madrid

Por último, agradecer a  RCD, Centro Documental y a Javier FL, director del Museo  del Ferrocarril de Gijón su colaboración. http://www.rcdcentrodocumental.com/ . Por cierto, la exposición es gratuita y es muy interesante.