sábado, 30 de octubre de 2021

Viaje de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa entre Donostia y Bermeo (y vuelta)

El pasado sábado día 23 de octubre la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa (AAFG), aprovechando la celebración de que este año 2021 es el Año europeo del ferrocarril, realizaron un viaje entre Donostia y Bermeo, utilizando en FC Bilbao-Donostia (línea E1 de Euskotren) (ver entrada en este blog de la descripción de la línea) y el FC Amorebieta-Bermeo ( línea E4 de Euskotren) (ver entrada en este blog de la descripción de la línea). En los servicios comerciales de Euskotren es imposible unir Gipuzkoa con la línea de Urdaibai, de ahí la peculiaridad de este viaje.

Cartel del viaje

Para viajar invitaban a socios y socias de otras asociaciones, personal que trabaja en ferrocarril, amigos y amigas y todo aquel o aquella que quisiera pasar un sábado diferente y divertido. El coste, gratuito. Lo único que había que pagar, era la comida (voluntario). La unidad, pedida a Euskotren, fue la EMU-926 (Basauri), una 900 con WC, decorada con varios vinilos alusivos. Estas unidades son las habituales en el servicio comercial de Euskotren.


En los testeros se pusieron estos vinilos con las flores. Idea de Luis Blas, presidente de la Asociación de Gipuzkoa.
La salida tuvo lugar en la estación de Donostia-Amara a las 9:20. A las 9:57 llegaron a Zumaia, donde cruzaron con algún tren destino Donostia. Otro cruce largo tuvo lugar en Deba, donde se pudo aprovechar para estirar las piernas o tomar un poco el aire (10:11 a 10:51). En Karakate (Elgoibar) hubo otro cruce de 8 minutos (11:11 a 11:19) y, a las 11:47 cruzaron con otro servicio en Zaldibar-estación (sin servicio de viajeros). A las 12:10 llegaron a Amorebieta (Estación), donde, pasaron de la línea E1 a la línea E4.

EMU-926 dispuesta en Amara. Foto, Hodei Goldarazena

Foto, Thomas Chaffaut

Deba. Foto, Iñaki Arrizabalaga

Salieron de Amorebieta, sin parada y, el siguiente cruce fue en Zugastieta (12:20). A las 12:48 cruzaron con otro tren en Busturia-Itsasbegi (Sukarrieta/Pedernales) y a la 1 del mediodía llegaron a Bermeo, apartaron la unidad en uno de los apartaderos que tiene la estación de la villa marinera y fueron a comer al Kafe Antzokia.

Unidad apartada en Bermeo. Foto, Hodei Goldarazena
 

A la vuelta salieron a las 16:25 de Bermeo, realizaron un cruce en Busturia-Itsasbegi (Sukarrieta/Pedernales) a las 16:32, otro en Zugastieta (16:56 a 17:07) y, entre las 17:13 y 17:35 estuvieron parados en Amorebieta-Estación, donde se cruzó con un tren procedente de Donostia y destino Matiko-Bilbao. Además, aquí, se pasó a la línea E1 de Euskotren.

Unidad llegando a Amorebieta, por la vía del triángulo procedente de Bermeo

Unidad estacionada en Amorebieta

Amorebieta-Estación
En esta parte del viaje se realizó un sorteo. El número estaba sellado en un programa de viaje realizado por Iñaki Arrizabalaga, donde sortaban tazas del Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren, libros y colecciones de postales.

Siguiendo con el itinerario, entre las 18:07 y las 18:21 se hizo un cruce en Ermua, media hora más tarde, en Mendaro y, entre las 19:17 y 19:30 en Zumaia. A las 20:03 la unidad llegó a Donostia-Amara y se dio por finalizdo el viaje, tras despedirnos unos de otros. En total, se ha realizado un viaje de 231km.

Ermua

Mendaro

Cruce con la 920 (Amorebieta) en Mendaro

Zumaia

Unidad recién llegada a Donostia

Esparando para ser retirada al taller de Araso

Minutos más tarde saldría hacia el taller de Araso
 

Agradecer al personal de Euskotren, Euskal Trenbide Sarea y a los socios y socias de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa su esfuerzo porque este viaje saliera redondo. Recibió muy buenas valoraciones por parte de todos los que fuimos en el tren. También dar las gracias a Hodei Goldarazena (UT-209 en Flickr), Thomas Chaffaut (instagram) y a Iñaki Arrizabalaga (@rail_arri en instagram) por su colaboración.

sábado, 23 de octubre de 2021

Primera KDD de 2021

2021 ha sido el año de estabilización de la pandemia COVID-19. Tras haber pasado tiempos angustiosos con los rebrotes, gracias a las campañas de vacunación, parece que se intenta dar por estabilizada la pandemia. Con ello, volvemos a la normalidad, que se traduce en disfrutar, pero con cabeza, cuidándonos un poco más.

Cartel informativo


Con esta vuelta a la normalidad, regresan, también las concentraciones y kedadas (KDD) de coches, donde se aprovecha para pasear ese coche que las personas aficionadas miman tanto, hablar e intercambiar impresiones entre otros aficionados y aficionadas.

Varios coches allí aparcados, que, formaban parte de la KDD

Opel Vectra OPC y Mitsubishi EVO9 de @roober_ix/

 La primera KDD oficial ha sido lorganizada por el grupo northracingtaldea, debido al cumpleaños de @peke_proyect2k21, un chapista-pintor de coches muy querido por esta afición al mundo del automóvil. "Peke", que es así como se le reconoce es un artista de la chapa y pintura, que, hace que los sueños de las personas aficionadas se conviertan en realidad. Todos los años, por su cumpleaños organiza una KDD. La de este año ha acontecido en em Parque Tecnológico de Zamudio, en un gran parking junto al edificio de ZTE (226), un lugar en el que no se molesta a nadie.


BMW Serie 3 entrando a la KDD
 

La KDD de este año era un poco más especial que las demás, ya que, significaba el reencuentro con muchas amistades (entre los diferentes confinamientos perimetrales, las vacaciones de verano y otras obligaciones ha sido difícil hacerlo antes, en algunos casos).

Un grupo de personas aficionadas conversa al lado de un VW New Beetle, un coche muy simpático y atemporal.

En cuanto a las marcas de coches hubo un poco de todo: Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Ford, Peugeot, Renault, Volvo...

Audi A3 de @saioapl y compañía

BMW es sinónimo de elegancia y deportividad. Hubo algunos en la KDD

BMW E-30

BMW E-46. Un saludo a su conductor

BMW E-92

Ford Scorpio, una gran berlina de los años 80 y 90.

 
 
La marca alemana Mercedes Benz, una de las mejores, por no decir la mejor, también estuvo representada en la KDD.
Mercedes Benz Clase C W-204

Opel es otra marca alemana muy bien ponderada.

Opel Corsa GSI, el utilitario por excelencia de la juventud

Opel Vectra C con acabado OPC, es decir, la versión más deportiva de la marca y de esta elegante berlina

Opel Kaddet y Opel Ascona GT

Otro coche soñado por la juventud de todos los tiempos es este Peugeot 205. Para más datos, este modelo de la marca francesa del león, lleva el motor 1.3 de gasolina con doble carburador, apto para rallyes.




La siguiente marca, siguiendo el orden alfabético, es Renault. En este caso, vemos el Cinco de Jorge.

 La marca sueca Volvo, rara vez se ve en este tipo de eventos. Volvo es una marca sueca con más de 100 años de historia. Volvo C70 Coupé.

Y, por último, un surtido de Volkswagen. Otra marca alemana perteneciente al grupo VAG.

VW Golf

Otro VW Golf

La KDD también sirvió para que Peke presentara su VW Passat B1 del año 1979

 Dentro de la KDD había más coches. Un saludo a los particpantes, a "Peke" y a los miembros de Northracingtaldea.

domingo, 17 de octubre de 2021

Galería fotográfica: Euskotren EMU-926 en la línea del Txorierri

En la línea del Txorierri de Euskotren (E3) las unidades titulares son las EMU-950, que son las Bidaide de 3 coches.

Desde que están todas las líneas de Euskotren conectadas por la línea 3 del Metro de Bilbao es normal ver servicios Bermeo-Lezama, Lezama-Traña... y, a veces, también, se cuelan las EMU-900, que llevan cuatro coches.

926 en Lezama, efectuando cabecera a punto de salir a Kukullaga


Como se ve, no hay problemas de gálibo, porque en 2017 se adaptaron todas las líneas de Euskotren a los gálibos de las EMU-900


926 y 969 cruzando en Derio
La EMU-926 está nombrada como Basauri y se puso en marcha el 22 de noviembre de 2013. Lleva una zona para PMR como las EMU-950, es decir, con más asientos en barbería (la espalda coincide con la ventanilla).
 

sábado, 9 de octubre de 2021

Línea 58 de Bilbobus

Dentro de la red de Bilbobus existe una línea que merece la pena publicar en este blog, para la colección de "líneas de autobús", y es la 58. (Mintegitxueta/Monte Caramelo-Atxuri).

Autobús 1051 (retirado del servicio en julio de 2020) en cabecera de Mintegitxueta. Un saludo al conductor

Autobús 1051 (retirado del servicio en julio de 2020) en cabecera de Atxuri. Un saludo al conductor

El recorrido en si, a contrasentido, lo iniciaremos en Atxuri, en el muelle de Ibeni, donde hay conexión con el tranvía de Bilbao, las líneas 22, 75 y 85 de Bilbobus. A partir de ahí, bordeando la Ribera y su mercado, llegamos al Puente del Arenal, donde giraremos a la izquierda.

Los autobuses de la serie 800 (Mercedes Benz O-405 N2 Hispano VÖVII) han sido los mejores autobuses que ha habido en la línea. Pasando por la Calle Navarra

Autobús 574 (retirado del servicio) en Puente del Arenal
 

Pasando el puente y la calle Navarra, en la Plaza Circular, giramos a la izquierda, por la tercera salida, hacia la gran calle Hurtado Amezaga. Por esta calle se llega a la Plaza Zabalburu, donde, girando a la derecha hay que tomar la calle Autonomía (parte de la N-634).

1053 (retirado del servicio) en Plaza Circular
 

Seguiremos la calle Autonomía hasta el Hospital de Basurto, donde hay que girar a la izquierda para subir a los barrios de Basurtugoitia y Lezeaga. Esta línea entra por Lezeaga. Después, saldremos a la carretera de Basurto a Castrejana y, aquí, subiremos al barrio de Altamira, donde, hace cabecera la línea 28.

Subida. Vista desde el autobús

Basurtugoitia. Vista desde el autobús. Hospital de Basurto

922 en Basurto

 
Autobus 1115 (retirado del servicio) en Altamira

Autobús 1046 (retirado del servicio) en Altamira

Saliendo de Altamira, unos metros más adelante, hay que girar a la izquierda y se ve que el paisaje va cambiando, se ve más verde. No en vano, a esa zona llamada Kobetamendi va mucha gente de Bilbao a respirar aire puro.

Subida a Kobetamendi


Tras pasar la zona de Kobetamendi la línea sigue por un camino rural hasta llegar a la cabecera, en Mintegitxueta, o Monte Caramelo, donde hay unas bonitas vistas de Bilbao.

901 en Mintegitxueta

603 maniobrando en cabecera

El recorrido de bajada es igual, solo que en Zabalburu, para llegar a Atxuri, baja por la calle Las Cortes, en el barrio de San Francisco, que, se está reconvirtiendo en un barrio multicultural y poblado por gente joven. Tras pasar el Puente de San Antón llegamos a la cabecera.

En esta línea hay autobuses de todo tipo: 12m, Citaro K... Agradecer al personal de Bilbobus que facilitó a estos medios sacar las fotos oportunas.