252-023 traccionando el Diurno Iberia

Debido al mal tiempo que hemos sufrido en el Norte y ya que tenía ganas de subir algo, voy a tirar de archivo poniendo una foto de la 252-023.

Esta locomotora, perteneciente a las 252 es de las pocas que llevan la librea de RENFE Grandes Líneas, ya que, el 90% llevan la librea de Renfe Operadora, que se llama pantone, que es en tonos morados sobre fondo blanco.

Su ta gar utiliza las instalaciones y el material del museo vasco del ferrocarril como escenario para un videoclip

Hola a todos:

El otro día viendo los informativos de una cadena de televisión me encontré este vídeo:

Se trata de un videoclip en el que los integrantes de este grupo, que es de Eibar (Gipuzkoa) han utilizado el Museo Vasco del Ferrocarril localizado en Azpeitia (Gipuzkoa) para desarrollas el videoclip de la canción Zain zure zain (Esperando tu espera). Para ello han utilizado una composición formada por la locomotora de vapor Euzkadi, construída en 1914 en Krauss (Alemania) y dos coches de viajeros,el A-1 y A-2. Ambos están construídos en la CAF de Besain. del Ferrocarril del Urola (Zumaia-Zumarraga). El material móvil utilizado es de ancho métrico. Al final se ve el Making-off del vídeo. Espero que os guste.

ET/FV 214 pasando por las obras del "futuro" Metro Bilbao

Hola a todos:

Hoy os voy a enseñar una foto de la 214 pasando por la vía provisional de Erandio, mientras se hacía el soterramiento en ese municipio, ya que, antes, las vías del ferrocarril cortaban el pueblo en dos partes. 

Entre 1982 y 1990 , aprovechando la coyuntura de las inundaciones de ese mismo año se decidió hacer una ordenación, derribando casas antiguas en mal estado y soterrando el ferrocarril, que, además fue un primer paso para consolidar el proyecto Metro Bilbao. 

Por último, agradecer a mi amigo Carmelo, quien me pasa estas fotos que son una maravilla.Como se ve en la foto, circulaba por una vía que estaba pegada al tabique sobre el que se estaba realizando el agujero para desarrollar el túnel y según comentaba un amigo mío que conducía trenes por allí (sobre todo los MAB con cabina a un lateral) daba mucha impresión.

Vídeo de la estación de Atxuri

Hola a todos:

Aquí subo un vídeo en el que he grabado varias secuencias de la estación de Euskotren de Atxuri.

Son archivos de vídeo que he juntado y he creado esta presentación. En el se ven 200, 300 y 900.

446-089 de reserva en Bilbao- Abando

Hola a todos:

Como parece que ya hace buen tiempo el otro día saqué alguna foto en Bilbao Abando, donde no había nada especial salvo las 446.

Encuentro en Bilbobus

Hola a todos:

El otro día pude sacar esta foto a dos 1100 de Bilbobus (Volvo B7-L) con carrocería Hispano modelo Habit. 

 

El primero, el 1126 estaba haciendo unas pruebas o, por lo menos eso decía el letrero BKB (VP- Vehículo en Pruebas) y el segundo, el 1100, el primero de la serie y que llevó la librea blanca, estaba sin servicio (FS- Sin Servicio).

Despedida de FEVE

Hola a todos:

Hoy hay que informar de que desaparece la empresa ferroviaria FEVE para integrarse en Adif (Infraestructuras) y Renfe Operadora. Desde el 1 de enero de 2013 esta empresa se llamará Renfe-FEVE.  FEVE se formó en 1965 y explota 1250 km de vía estrecha (1m.)

Para ello, voy a poner algunas fotos que he seleccionado del blog:

1656+Histórico: Balmaseda, 12/10/12

Bobinas

2700 y Artola

Apolo en Cabezón de la Sal

1662+Estrella del Cantábrico, en el viaje que se hizo entre la Asociación de Amigos del ferrocarril de Bilbao que fuimos en el Histórico, traccionado por una Geco 1500 y los de la de Gijón, que llevaron una 1600, la de la foto y el "estrella del Cantábrico".

1605+coche del "Estrella del Cantábrico+Histórico realizando el viaje de despedida Bilbao-Cabezón de la Sal

FEVE se encargaba de realizar servicios en Bizkaia, Cantabria, Asturias, Galicia, León y  Burgos, pero, en Murcia queda una línea aislada del resto.

1900 traccionando un mercante en Cabezón de la Sal.

Tenía servicios de cercanías, regionales, mercancías, correos y turísticos.

3802 en Santander

El ferrocarril de la robla (Bilbao-León) es el que tiene más kilómetros de vía métrica de España.

2719 antes de partir a León

Antes se encargaba del ferrocarril en Valencia (Trenet), en Mallorca, y en Euskadi, de la línea de Euskotren Bilbao-Donostia, del topo y de las líneas que integraban FTS (Ferrocarriles y Transportes Suburbanos), que se componía de las siguentes líneas: Bilbao-Plentzia, actual línea 1 de Metro Bilbao; Lutxana-Sondika y Bilbao-Sondika-Lezama. La línea de Lutxana a Sondika y la de Bilbao-Sondika-Lezama, pertenecen a Euskotren y están unidas, pero el ramal de Sondika a Lutxana solo se usa para llevar o traer material de los talleres allí sitados.

Para acabar quiero felicitar al equipo de FEVE por su buena labor y les deseo mucha suerte en su futuro, y a las personas que habitualmente leéis este blog, y a todos, en general, os deseo un feliz 2013.