Renfe 253-082 en Sestao

La traxx 253-082 tracciona un bobinero que salía de Sestao, a su paso por la estación homónima.

La composición empezaba como arriba y terminaba con 5 vagones portabobinas abiertos, tal como aparece en la imagen de abajo.

Renfe traxx 253-003 traccionando un tren de mercancías en Urbinaga

Urbinaga es un punto ferroviario interesante, ya que, en una misma zona coinciden Metro Bilbao al descubiero (línea 2), y la C1 y C2 de renfe cercanías, separadas. En este caso el tren protagonista es un mercante bobinero formado por la 253-003 tirando un corte de vagones JJ5, que son los que se utilizan para transportar bobinas metálicas.

Encima del tren se ve la estación de Urbinaga de Metro Bilbao. En este caso el tren, como de costumbre va por la C1 de Cercanías-Renfe

Renfe 253-004 en Lutxana-Barakaldo circulando aislada

Hola a todos:

Mientras preparo una entrada fuerte de esas que, yo creo, que no hacía desde hace mucho os paso una foto de esta Traxx, la 253-004 en Lutxaba-Barakaldo.
 

253 volviendo a Miranda aslada

 Esta locomotora había traccionado antes un TECO muy largo, pillado a contrasentido, hasta el Puerto de Bilbao en Santurtzi y, después volvía aislada dirección Miranda.

TECO pillado por cola

Mis primeros mercantes de Renfe por Orduña

Ayer, mercoles 23 de abril salí con mi amigo Carmelo a sacar fotos a algunos mercantes a Orduña, que es una ciudad pequeña (aunque parezca un pueblo es una ciudad), situada en un pequeño punto de Bizkaia integrado entre Álava y Burgos. La particularidad de Orduña es que el tren hace varias curvas para salvar el desnivel entre la cordillera cantábrica y la meseta, ocasionando unas rampas sin mucha pendiente.

Sierra Salbada con niebla, lo que indica lluvia

La virgen de La Antigua, patrona de Orduña

Primero llegamos a una zona entre Tartanga y Delika donde se presentó una doble 269 traccionando un largo tren de mercancías. La primera 269 llevaba la librea taxi y la segunda la pantone de renfe operadora.

269-957 Y 269-? traccionando un tren de mrecancías variado por el Puente de La Venta, saliendo de Orduña. Al fondo se ven varias empresas y el convento

Mercante por detrás

 Después fuimos un poco más adelante, a Delika, que es un pueblecito de la zona donde sacamos una foto a un Alvia S-120 que se dirigía a Madrid.

Alvia 120 con Sierra Salbada y la virgen de fondo

Alvia S-120 con la meseta de fondo

Más tarde, tras esperar allí media hora aproximadamente se nos apareció por sorpresa otro mercante, esta vez un bobinero traccionado por una 253 que son unas locomotoras muy potentes europeas que renfe usa para traccionar trenes de nercancías. También las poseen otras empresas.

Traxx 253 con un bobinero pasando por Delika

Bobinero por cola

Después de haber sacado foto a estos tres movimientos volvimos para Bilbao. Los mercantes pasan en cualquier momento, son una lotería. Nos los encontramos allí por sorpresa, pero, los servicios de viajeros son seguros. A partir de la salida de la estación de Orduña, como podéis comprobar se pasa a vía única, hasta Miranda de Ebro. Finalmente, agradezco a Carmelo la ayuda y técnica para sacar estas fotos tan bonitas. La de la traxx nos pilló un poco de sorpresa.

Zona de Orduña, con Sierra Salbada y la Meseta

Nota: A pesar de que en las fotos de paisajes ponga mi nombre, Unai Bravo, son fotos mías pero que todavía no sé si irán colgadas en alguna web específica para ello. Ya avisaré si hago alguna página web de fotos artísticas.

Trenes por Gipuzkoa

Hola a todos:

Os voy a ir enseñando unas cuantas fotos que me ha cedido mi amigo de afición Iñaki de varios trenes en Gipuzkoa.

Empezaremos el camino en la estación de Donostia-Estación del NORTE, de RENFE

En primer lugar, pongo una foto de una 251 traccionando un siderúrgico pasando por Donostia

RENFE 251 traccionando un Siderurgico a su paso por Donostia

En segundo lugar, también en la estación de Donostia, pongo una foto de una 252 traccionado un corte especial de coches de viajeros formado por 5 coches ARCO 2000 y 2 coches 9000.

252 con 5 COCHES ARCO 2000 y 2 COCHES 9000

Después pasó esta 599:

Como cuando no se presentan las máquinas de vía y obras:

Maquinaria de vía y Obras: Dresina y bateadora Plasser-Theurer en Donostia

Finalmente, esta 289 estaba traccionando, como de costumbre, un tren con piezas procedente de la planta de Volkswagen de Landaben-Pamplona.

Renfe tándem de 289 traccionando un tren con piezas y chatarra de la Volkswagen de Pamplona

Otro punto interesante en Gipuzkoa, entre tantos, ferroviariamente hablando, es la estación de Irun y Hendaia, ya que, al ser un paso fronterizo y con unos talleres y cocheras hay mucho material:

Uno de los trenes que más me gustan de allí es el Surex, de tipo TALGO, que enlaza Lisboa con Hendaia.

Le vemos traccionado por una 252 pasando las riberas de Loiola

Renfe 252 traccionado el Surex, un tren de tipo TALGO que enlaza Hnedaia/Irun con Lisboa

Por cola en Hendaia:

Surex por cola

Legando a su destino, Hendaia, y, como de costumbre, traccionado por una 252:

252 traccionado el Surex y llegando a Hendaia, su destino

También, en Hendaia, hay bastante material como esta locomotora de SNCF

Locomotora diesel de SNCF en Hnedaia

Para acabar, el otro punto interesante de Donostia, la estación de Euskotren de Amara-Donostia, Punto de conexión entre el ramal de Lasarte del Topo, la línea de Bilbao-Donostia y el Topo.

Un día, se presentó Expreso de La Robla por allí:

Diverso material apartado en la estación de Euskotren: Una 3500 apartada, una 200 y una 900.

Para acabar, quiero agradecer a Iñaki Lazcano, el fotógrafo, la desinteresada colaboración.