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sábado, 18 de julio de 2026

Galería fotográfica: Bizkaibus 2129

 Autobús 2129 de Bizkaibus perteneciente a Vectalia Txorierri Mungialdea a su paso por el Ayuntamiento de Mungia realizado la línea 3537 (Plentzia-Gorliz-Mungia). Un poco después saldría con la 3531 (Mungia-Hospital Urduliz-Leioa).


 

Setra S-515 LE Hybrid. Un saludo a su conductora. 


 

miércoles, 24 de junio de 2026

Mercedes Benz Intouro L de Vectalia Txorierri Mungialdea. Bizkaibus

La concesión de Bizkaibus Vectalia Txorierri Mungialdea adquirió hace un año tres Mercedes Benz Intouro L que usa en las líneas de autopista (A-3518: Bilbao-Mungia-Bakio; A-3527: Bilbao-Mungia-Bermeo) y ocasionalmente en la A-3517 (Bilbao-Derio-Mungia) y A-3528 (Bermeo-Mungia-Derio-UPV/EHU). Las dos últimas líneas son de carretera.


 
Este autobús mide 14,88 metros de largo;  2,53 metros de ancho y 3,36 metros de alto. El diseño es muy similar al de su antecesor, el Integro o al de los Setra S-51X. Es un diseño que no pasa de moda. Dispone de una puerta delantera de una hoja para entrar al autobús y una puerta al medio de doble hoja para salir de él.

 


Viendo el interior tiene 71 plazas sentadas y dos zonas, cercanas a la segunda puerta, para llevar sillas de ruedas o carritos de bebé, entre otros. Los asientos son el modelo Travel Star de Evobus, los cuales cumplen perfectamente para el trayecto. La zona de viajeros es bastante luminosa y cómoda.





El puesto de conducción es propio de Evobus destacando por su comodidad y ergonomía, lo que se busca hoy en día. Para hacer el cambio de marchas lleva una palanca en la parte derecha debajo del volante, propia de Evobus y no botones. El freno de mano es totalmente eléctrico.

 

Mecánicamente lleva un motor Mercedes Benz OM-470, siendo el mayor y más potente. Es de 6 cilindros en línea y genera 390CV (290kW). Su cilindrada es de 10,7cc  y lleva una caja de cambios Mercedes Benz GO-250 de 8 marchas que es totalmente automática.





Pilotos de nuevo diseño
Como elementos de seguridad, además de llevar ABS y ESP integra varios detectores de ángulos muertos, un sistema que ayuda a frenar el autobús en caso de que, bien se coloque otro vehículo delante, o, bien se ponga delante un peatón, por ejemplo. Este sistema va integrado en la estrella de Mercedes Benz, delante.

En la estrella grande se encuentra el sensor. Si algo se pone delante, a partir de unos metros, ayuda a frenar el autobús

Agradecer al conductor que permitió sacar todas las fotografías para hacer el reportaje. La verdad es que el personal de conducción, que pasa muchas horas con ellos, no se quejan de este modelo de autobús. 

viernes, 22 de mayo de 2026

Galería fotográfica: Bizkaibus 3337

 Scania K-320 híbrido carrozado por Irizar con el modelo I4 llegando a la cabecera de Bilbao. Hurtado Amézaga de la línea 3912 de Bizkaibus (Bilbao-Hosp. Galdakao-Durango-Eibar).

 



Autobús perteneciente a Avanza Durangaldea. Un saludo a la conductora. 

viernes, 10 de abril de 2026

Mercedes Benz Sprinter Altas Auto Multiline de Bizkaibus

El pasado año 2025 la concesionaria de Bizkaibus Busturialdea Lea Artibai Bus (BLB) (UTE formada por Alsa Rutas del Cantábrico y Transitia SA) adquirió 4 microbuses Mercedes Benz Sprinter carrozadas por la empresa eslovena Altas Auto bajo el modelo Multiline para efectuar unas líneas que conectan pequeños pueblos de Urdaibai con Gernika.

8680, microbús a tratar, en Gernika, en la parada intermodal con otras líneas de Bizkaibus y Euskotren

 
En Errigoiti, pueblo a donde llega una de las líneas

Miden 7,36 metros de largo; 2,02 metros de ancho y 2,88 metros de alto. Disponen de una puerta de doble hoja para entrar y salir, una puerta a la izquierda para que acceda el personal de conducción y dos puertas traseras de donde sale la plataforma para sillas de ruedas.




 

El puesto de conducción es muy cómodo y accesible, es el convencional de una Mercedes Benz Sprinter adaptado a microbús. En la consola central lleva una pantalla con Android Auto.


 

Viendo el interior dispone de 12 plazas sentadas y dos huecos para sillas de ruedas detrás. No admite plazas de pie dado su pequeño tamaño y que, como son de piso alto, son bajas.



Rampa vista desde fuera

Detalle de la zona para sillas de ruedas y la rampa plegada
 

El motor es un Mercedes Benz OM-654 con el estándar Euro VI. Son diésel en su totalidad porque las líneas por las que circulan son complejas con muchas pendientes. Es un motor de 4 cilindros en línea, cilindrada de 1950cc y 190CV (140 kW). La transmisión es automática con una caja de cambios automática 9G Tronic de 9 marchas, la cual les hacen ser ágiles.

 

Agradecer al conductor que facilitó a estos medios la obtención de fotografías. Estos microbuses se pueden ver en las siguientes líneas: 3533, 3534 y 3535. 

viernes, 16 de enero de 2026

MAN Lion's Intercity LE de Ezkerraldea Meatzaldea Bus (Bizkaibus)

Recientemente la concesión Ezkerraldea Meatzaldea Bus (EMB) ha comprado 4 MAN Lion's Intercity LE de tres ejes para sustituir los antiguos Irizar I3 que ya han cumplido la edad máxima para estar en Bizkaibus.



Estos autobuses miden 14,4 metros de largo; 2,55 metros de ancho y 3,46 metros de alto en total. Delante disponen de una puerta de una sola hoja y detrás de una puerta con dos hojas. Es tipo low entry, es decir, que lleva piso bajo hasta la segunda puerta.
 


 
El puesto de conducción es bastante ergonómico disponiendo de todos los botones al alcance de la mano.
 
 
El interior tiene 63 asientos y una capacidad total de 121 personas. Lleva los asientos que MAN pone por defecto a los autobuses interurbanos como este y destaca por la gran luminosidad interior. Dispone también de una zona PMR y rampa manual de acceso a sillas de ruedas.
 
Interior. Plano general
En cada plaza disponen de puertos USB

Asientos de prioridad a personas con movilidad reducida

Zona para sillas de ruedas



Interior. Parte más alta
 
La parte mecánica es muy importante. Monta un motor de combustión MAN D1556 LOH de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 9.037cc, turboalimentado, con common rail y cumple con el estándar Euro 6. Dicho motor se puede configurar con varios CV, en este caso da 330CV (243kW) Paralelamente lleva un motor eléctrico de 12kW que ayuda al diésel realizando una microhibridación. Para ello la energía se guarda en unos condensadores  de 40Wh localizados en el techo. La transmisión es automática con una caja de cambios ZF Ecolife de 6 velocidades.



 
Para finalizar dar las gracias al conductor que facilitó a estos medios la obtención de las fotos. 
 

lunes, 17 de noviembre de 2025

Galería fotográfica: Autobús 2087 de Bizkaibus

 Autobús número 2087 de Vectalia-Txorierri realizando servicios de Bizkaibus, Scania K320 4x2 Castrosua Magnus H.

 


Realizando cabecera en Derio

 

La 2153 conecta Bilbao con los municipios de Loiu, Derio y de lunes a sábado llega por Zamudio y Lezama hasta Larrabetzu, entrando de lunes a viernes en el Parque Tecnológico de Zamudio.

En Loiu cambiando de sentido, en Lauroeta
Un saludo al conductor.

 

sábado, 4 de octubre de 2025

Galería fotográfica: Bizkaibus 7818

 Desde unos años a esta parte, todos los veranos, del 1 de junio al 30 de septiembre, Bizkaibus pone en marcha una línea, la A-3339, que enlaza el barrio baracaldés de Cruces con la Playa de La Arena, en Muskiz. Es una línea que va por la A8. Dicha línea la realiza la concesión Ezkerraldea Meatzaldea Bus (EMB). (ver reportaje).



 

La particularidad es que esta línea se realiza con autobuses articulados independientemente del tiempo que haga, ya que, así evitan aglomeraciones los días de playa y sacan a pasear los articulados, que, normalmente, son titulares de las líneas de la UPV/EHU (ver reportaje de los C2G de EMB).


Fotos sacadas un día de lluvia, que es cuando la línea carga menos personas viajeras. Un saludo al conductor.