Mercedes Benz Intouro L de Vectalia Txorierri Mungialdea. Bizkaibus

La concesión de Bizkaibus Vectalia Txorierri Mungialdea adquirió hace un año tres Mercedes Benz Intouro L que usa en las líneas de autopista (A-3518: Bilbao-Mungia-Bakio; A-3527: Bilbao-Mungia-Bermeo) y ocasionalmente en la A-3517 (Bilbao-Derio-Mungia) y A-3528 (Bermeo-Mungia-Derio-UPV/EHU). Las dos últimas líneas son de carretera.

 

Este autobús mide 14,88 metros de largo;  2,53 metros de ancho y 3,36 metros de alto. El diseño es muy similar al de su antecesor, el Integro o al de los Setra S-51X. Es un diseño que no pasa de moda. Dispone de una puerta delantera de una hoja para entrar al autobús y una puerta al medio de doble hoja para salir de él.

 

Viendo el interior tiene 71 plazas sentadas y dos zonas, cercanas a la segunda puerta, para llevar sillas de ruedas o carritos de bebé, entre otros. Los asientos son el modelo Travel Star de Evobus, los cuales cumplen perfectamente para el trayecto. La zona de viajeros es bastante luminosa y cómoda.

El puesto de conducción es propio de Evobus destacando por su comodidad y ergonomía, lo que se busca hoy en día. Para hacer el cambio de marchas lleva una palanca en la parte derecha debajo del volante, propia de Evobus y no botones. El freno de mano es totalmente eléctrico.

 

Mecánicamente lleva un motor Mercedes Benz OM-470, siendo el mayor y más potente. Es de 6 cilindros en línea y genera 390CV (290kW). Su cilindrada es de 10,7cc  y lleva una caja de cambios Mercedes Benz GO-250 de 8 marchas que es totalmente automática.

Pilotos de nuevo diseño

Como elementos de seguridad, además de llevar ABS y ESP integra varios detectores de ángulos muertos, un sistema que ayuda a frenar el autobús en caso de que, bien se coloque otro vehículo delante, o, bien se ponga delante un peatón, por ejemplo. Este sistema va integrado en la estrella de Mercedes Benz, delante.

En la estrella grande se encuentra el sensor. Si algo se pone delante, a partir de unos metros, ayuda a frenar el autobús

Agradecer al conductor que permitió sacar todas las fotografías para hacer el reportaje. La verdad es que el personal de conducción, que pasa muchas horas con ellos, no se quejan de este modelo de autobús. 

Mercedes Benz New Intouro Hybrid de Lurraldebus

Damos el pistoletazo de salida a este 2025 con un autobús nuevo adquirido por Lurraldebus para Autobuses La Guipuzcoana. Se trata de un Mercedes Benz New Intouro Hybrid.

 

El Mercedes Benz New Intouro es un modelo de la casa de la estrella apto para líneas interurbanas de medio recorrido. Este modelo es el M. Es decir, mide 13,4 metros de largo; 2,53 metros de ancho  y 3,36 metros de alto. Delante dispone de una puerta de hoja sencilla para acceder al autobús y para salir de doble hoja.

 

Viendo el puesto de conducción este es cómodo y accesible. Se notan las calidades de Evobus. Es una cabina basic con un volante multifunción y un ordenador de a bordo con todos los datos del autobús expuestos en formato tarjeta.

Mecánicamente lleva un motor Mercedes Benz OM-936h, que tiene 6 cilindros en línea; 7.700cc y genera 295CV (220kW). La caja de cambios es una Voith Diwa de 6 velocidades. El motor eléctrico, que ayuda al diésel, es de 14kw y dispone de un completo sistema de conversión y almacenamiento de la corriente eléctrica.

 

Como medidas de seguridad este autobús dispone de los más modernos elementos de seguridad activa y pasiva. Por ejemplo, lleva detectores de ángulo muerto que, según la escala, o indican al personal de conducción por medio de testigos o, si el objeto está generando peligro, vibra el asiento de conducción. Otro elemento de seguridad activo es que lleva, en la estrella de Mercedes Benz, un sensor anticolisión, que frena el autobús ante cualquier problema.

Detector de ángulos muertos

Sensor de anticolisión en la propia estrella de Mercedes Benz

Autobús probado en la UK-05 (Ermua-Eibar-Elgoibar-Azkoitia-Azpeitia). Un saludo y dar las gracias al conductor por permitir hacer las fotos.