Probando los letreros de la 2713-2714

Cuando llegué a Bilbao-Concordia para ver la exposición del FC de Santander subí a mi lugar favorito para fotografiar el material de FEVE sin necesidad de pasar por el torno ni molestar a nadie (eso si, cuando está el trascantábrico no es bien sitio porque tapa las otras dos vías de la estación).

3607-3608 de reserva

En vía 1 estaba una 3600 de reserva y otra 3600 preparándose para salir hacia Balamseda-La Calzada y, en la vía central estaba la 2713-2714 apartada con el teleindicador diciendo "Prueba de teleindicador".

FEVE 3613-3614 saliendo de Bilbao Concordia con destino Balmaseda La Calzada

El otro día pude sacar esta foto a la 3613-3614 de FEVE o renfe feve, para gustos los colores.

Esta unidad vino de La Calzada y, al poco, se volvió a marchar desde Bilbao.

Apolo 2400 y balak 3600 en Bilbao-Concordia

Ayer y, tras mucho tiempo sin poder hacerlo, pude sacar una foto a un Apolo 2400 que estaba apartado en Bilbao, a parte de dos 600: Uno de reserva y otro esperando a salir con un servicio a Balmaseda.

3600, la de la izquierda es la 3606-3607 y la de la izquierda es la 3620-3621

2451-2452 apartado en Bilbao Concordia

Está demostrado que los Apolos siguen ahí al pie del cañón, que, a pesar de que queden unos pocos, más en Asturias, no sufren muchas averías. Ahora hay varios en Costa Rica. Para mi, de los mejores automotores con tracción diesel que he conocido.

Por otra parte, toca comentar algo de los 3600, estas UT me gustan. Se nota que la carrocería ha sido contstruída por Sunsundegui, ya que, son autobuses con motores y bogies de un tren y derivan de las antiguas 2300, aprovechándose los bogies y motores. Hay otras series que son de nueva construcción en 2005.

3620-3621 estacionada de reserva en vía central. Antes, en esa vía y, ahora, algunas veces se usa como pasavías para que las locomotoras, al llegar a la topera, den la vuelta y cojan los coches por el otro extremo.

Viaje en FEVE a Balmaseda

Hola a todos:

Ya he terminado las reformas en el blog, y vuelvo contando un viaje que hiceo a Balmaseda en FEVE. Cogí la 3603-3604 en Bilbao-Concordia, donde vimos la 2718-2719 y la Artola.

Locomotora Artola

Esta línea de cercanías , es parte del ferrocarril de La Robla que une Esta estación con León, y el municipio de La Robla. Esa línea, se creó para llevar el carbón y mercancías entre León y Bilbao. El ferrocarril de La Robla es el que tiene más kilómetros de vía estrecha, en concreto, 300 km. En esta línea, se ha pasado de los trenes de vapor con sus coches de madera a  las  unidades 2700. El viaje dura 3 horas, pero debe de estar muy bien.

FEVE 2718-2719 espernado en Bilbao para hacer el servicio a León o Santander

Primero, la ruta era Zorroza-Balmaseda, y, después, se alargó hasta Bilbao-Concordia, y así ha quedado hasta 2007, que ampliaron la ruta hasta el barrio de La Calzada, en el mismo municipio.

Esta ruta se caracteriza porque va al lado del Río Kadagua y sirve a los municipios de Bilbao, Alonsotegi, Zaramillo, Sodupe, Lambarri, Güeñes, Aranguren, Zalla, y Balmaseda.

Balmaseda, es un pueblo que tiene cierto carácter ferroviario, ya que su estación tiene bastante importancia, allí, se alojan las cocheras de FEVE, y se podían degustar las pucheras ferroviarias, en las que se cocinaban las legumbres y se calentaban con el calor de la locomotora del tren. Ahora, se realiza en alguna ocasión especial.

De camino, pude sacar estas imágenes:

Locomotora de TECSA

Estación de Sodupe

Corte de bobinas

Cuando bajé del tren en Balmaseda me encontré con muchas 3600 apartadas de reserva

3601+3602 de Reserva

Al llegar a Balmaseda, pude hacer estas fotos a esta villa tan bonita

Ermita de San Sebastián y San Roque - Ermita románica del siglo XIII.

Puente de la Muza o Puente Viejo - Puente de entrada a la Villa. Es románico, del siglo XIII.

Después de pasear por Balmaseda, volví a coger el tren con destino Bilbao, y al entrar en la estación, se apareció el Histórico de FEVE, que es un tren turístico, de los años 20 en el que se pueden realizar diversos actos: bodas, reuniones, etc. Tiene dos  itinerarios: Del mar y la montaña, que va por Bilbao, Karrantza, Gama y llega a Santander. El otro recorrido es el de la Historia, que va por Bilbao, Sotoscueva y llega al paraje natural de Puentedey. Durante la ruta, se enseñan varios lugares turísticos.

Sus coches son de color marrón e íba traccionado por la 1656

Composición del Histórico