Mercedes Benz Sprinter Altas Auto Multiline de Bizkaibus

El pasado año 2025 la concesionaria de Bizkaibus Busturialdea Lea Artibai Bus (BLB) (UTE formada por Alsa Rutas del Cantábrico y Transitia SA) adquirió 4 microbuses Mercedes Benz Sprinter carrozadas por la empresa eslovena Altas Auto bajo el modelo Multiline para efectuar unas líneas que conectan pequeños pueblos de Urdaibai con Gernika.

8680, microbús a tratar, en Gernika, en la parada intermodal con otras líneas de Bizkaibus y Euskotren

 

En Errigoiti, pueblo a donde llega una de las líneas

Miden 7,36 metros de largo; 2,02 metros de ancho y 2,88 metros de alto. Disponen de una puerta de doble hoja para entrar y salir, una puerta a la izquierda para que acceda el personal de conducción y dos puertas traseras de donde sale la plataforma para sillas de ruedas.

 

El puesto de conducción es muy cómodo y accesible, es el convencional de una Mercedes Benz Sprinter adaptado a microbús. En la consola central lleva una pantalla con Android Auto.

 

Viendo el interior dispone de 12 plazas sentadas y dos huecos para sillas de ruedas detrás. No admite plazas de pie dado su pequeño tamaño y que, como son de piso alto, son bajas.

Rampa vista desde fuera

Detalle de la zona para sillas de ruedas y la rampa plegada

 

El motor es un Mercedes Benz OM-654 con el estándar Euro VI. Son diésel en su totalidad porque las líneas por las que circulan son complejas con muchas pendientes. Es un motor de 4 cilindros en línea, cilindrada de 1950cc y 190CV (140 kW). La transmisión es automática con una caja de cambios automática 9G Tronic de 9 marchas, la cual les hacen ser ágiles.

 

Agradecer al conductor que facilitó a estos medios la obtención de fotografías. Estos microbuses se pueden ver en las siguientes líneas: 3533, 3534 y 3535. 

Mercedes Benz New Intouro para Bizkaibus (BLB)

Primera comenzar la aventura bloguera de 2024 vamos a ver los nuevos autobuses que ha comprado la concesionaria de Bizkaibus Busturialdea Lea Artibai, llamada a partir de ahora BLB. UTE integrada por ALSA Rutas del Cantábrico y Transitia que opera los servicios y líneas de las comarcas de Urdaibai y Lea Artibai, enlazándolas con Bilbao, el campus de la UPV/EHU de Leioa o, dando servicio entre los municipios de dichas comarcas (Gernika, Bermeo, Lekeitio, Markina...). Los números de los autobuses van desde el 8661 al 8667, siendo un total de 7 vehículos.

El autobús a probar fue el 8661. Bermeo.

 

Detalle de las estrellas de Mercedes Benz. La superior es negra y la otra es de plástico porque aloja un detector de proximidad, que frena el autobús cuando nota algún peligro (coche, peatón, otros objetos...)

En 2023 compraron un lote de varios Mercedes Benz Intouro del nuevo modelo, que salió a la venta a mediados de este año que acabamos de dejar atrás. Se ofrecen con motorizaciones 100% diésel, híbridas y, a futuro, eléctricos con pila de hidrógeno.

 

8665. Vista trasera. Maniobrando en el Hospital de Galdakao-Usansolo

8666 en Bilbao Intermodal a la espera de realizar algún servicio

Detalle del 8661

Los autobuses a analizar miden 15,2 metros de largo, incluyendo los retrovisores; 2,53 metros de ancho y 3,36 metros de alto. Para acceder a ellos dispone de una puerta delantera de hoja sencilla y una trasera de hoja doble. Con respecto a la anterior versión de los Intouro decir que han mejorado muchos detalles.

8661 en Hurtado Amezaga

8665 maniobrando en el Hospital de Galdakao-Usansolo

Uno de los Intouro del lote en Ermua

Al acceder al autobús, lo primero que vemos es el puesto de conducción. Es bastante ancho y, a su vez, bastante cómodo para trabajar en él. El cuadro de mandos es el de la nueva generación de Mercedes Benz.

 

El interior también es bastante cómodo y funcional. Está muy bien iluminado y lleva los asientos Evobus Inter Star Eco que usa Evobus para carretera pero el modelo más sencillo, que, para el servicio que van a dar, cumplen perfectamente su función. En cada pareja de asientos lleva un par de tomas USB y dos lámparas con difusores de aire, además de los pulsadores de solicitud de parada y cinturones de seguridad.

Mecánicamente lleva un motor Mercedes Benz OM-470 de seis cilindros en línea y que genera 390CV de potencia. La cilindrada es de 10.700cc, lo cual hace que este autobús se defienda sin problema dadas las exigencias de las líneas que realiza (puertos, autopistas, carretera...). La caja de cambios es automática, modelo Mercedes Benz Powershift GO-250-08 de 8 velocidades. Además integra todos los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, así como un retárder.

El viaje de prueba se realizó efectuando el recorrido de la A-3515 de Bizkaibus (Bilbao-Amorebieta-Etxano-Gernika-Bermeo) donde hay cuestas, carretera, incorporaciones y viaje por autopista, giros raros, etc. El viaje resultó satisfactorio. Es un autobús cómodo, con fuerza y en el que no se oye ningún ruido mecánico del exterior. Agradecer al conductor que facilitó a estos medios la obtención de las fotografías.

 

Datos:  https://www.mercedes-benz-bus.com/es_ES/models/intouro/facts.html

 Web de Mercedes Benz del modelo: https://www.mercedes-benz-bus.com/es_ES/models/intouro.html

Elantxobe y el autobús

Elantxobe es un municipio de la costa vizcaína con unos 349 habitantes. Se ubica en el cabo de Ogoño en la comarca de Urdaibai, y como el terreno es muy inclinado las calles son en forma de pendientes de un alto porcentaje. En el municipio se distinguen dos partes, la del puerto y la de arriba, con una plaza muy peculiar y, es que, cuando entra el autobús regular de Bizkaibus, gira una plataforma, ya que, las calles son tan estrechas que es imposible hacer maniobras.

8654 en pleno proceso de invertir la marcha

Puerto

Calles empedradas y en cuesta

 

Dicha idea surge en el año 1991 cuando la Diputación Foral de Bizkaia comienza el estudio de que el autobús cambie de sentido de alguna forma, ya que, hasta entonces, la única forma era salir marcha atrás hasta el cruce de Ibarrangelu, a unos 2 km. Encargaron el estudio al arquitecto Manuel Salinas, quien diseñço un sistema hidráulico con una plataforma similar a las rotondas ferroviarias. 

Vamos a explicarlo mejor. El autobús entra en la plaza, deja los ejes dentro de la plataforma metálica que, mediante un sistema hidráulico, es la que gira 360º. Para poder dar la vuelta el propio autobús tiene un mando que es accionado por el personal de conducción. Gira 360º en sentido antihorario y vuelven a salir.

 

En este vídeo se ve claramente el proceso. Data de hace unos años.

La línea que entra habitualmente en este emplazamiento es la A-3513 (BILBAO - Hospital Galdakao Ospitalea - GERNIKA LUMO - EA - LEKEITIO) en ambos sentidos, gestionada por la concesión de Bizkaibus Busturialdea Lea Artibai Bus. Los autobuses que lleva, son, o Mercedes Benz Intouro o Irizar Integral. La condición sine qua non es que sean de 12m, o 13m a lo sumo. Dicha línea es la más larga del sistema de Bizkaibus.

En verano entra otra línea especial a Elantxobe, la A-3526 que ofrece servicios entre Gernika y Elantxobe. Estos servicios se realizan con autobuses de piso bajo. El único que responde a esas características por parte de BLB es un Irizar I3 numerado como 8647. Es un Scania K360UB4X2 Irizar I3. Además, para hacer esos servicios EMB (Ezkerraldea Meatzaldea Bus) le presta un par de autobuses, ya que tiene más número de piso bajo. EMB y BLB es casi lo mismo. ALSA con Transitia. EMB es ALSA-TCSA y BLB es ALSA Rutas del Cantábrico.

BLB 8647 entrando en la plataforma con el servicio estival de la 3526

 

Mercedes Benz O-405 N2 Hispano VÖVII en la plataforma en cuestión. Número 43 de CAV, empresa que gestionó la 3526 y la 3513, además de todas las lineas que empiezan por 35 de Bizkaibus hasta mediados de diciembre de 2014. Foto, A.P.

En el caso de que haya que reparar la plataforma o cualquier eventualidad que impida la entrada del autobús a Elantxobe se subcontrata un microbús y se acerca a las personas viajeras hasta el cruce de Ibarrangelu, o se lleva el autobús al puerto.

En dicha plataforma se han grabado hasta videoclips como este del grupo de la localidad vecina de Gernika.(ver minuto 3:50).

AGRADECIMIENTOS:

A. P.

Fotografía. Bizkaibus 8641

Bizkaibus 8641, perteneciente a la concesión BLB (Busturialdea Lea Artibai Bus), UTE formada por ALSA Rutas del Cantábrico y Transitia, saliendo de Ondarroa por el puente Itasaurre (delante del mar), sobre el río Artibai, uno de los que da nombre a la comarca, que se situa entre este río y el Lea.

El autobús es un Volvo B11R carrozado por Irizar bajo el modelo I4 de piso alto, que data de 2016. La línea es la A-3916, que enlaza Bilbao con Ermua y Ondarroa. El recorrido entre Bilbao y Ermua lo hace por la autopista A8 entrando a la localidad por la salida de Ermua Este o Eibar Oeste. Recorre la calle principal de Ermua y, subiendo el alto de Trabakua llega a Markina-Xemein, una localidad importante de la comarca. El siguiente municipio es Berriatua y, luego llega a Ondarroa. En algunos viajes, la cabecera se establece en Mutriku.

Agradecer a la persona que ha cedido a estos medios la fotografía.