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sábado, 13 de diciembre de 2014

Navidad 2014-2015

Bueno pues otra vez, por tercer año consecutivo, estamos en navidad y como suele ser habitual desde transportesdeuskadi enseñamos la foto que se ha convertido en postal. Este año la temática es FEVE y la imagen escogida es la 1656 traccionando el Histórico con la composición en Balamseda.


Aquí pongo la felcictación en los tres idiomas (Castellano, Euskera e Inglés):

  • Desde transportesdeuskadi deseamos a todos los lectores una feliz navidad y un próspero año 2015.
  • Transportesdeuskadi-tik opa dizkizuegu gabon zoriontsuak eta urte berri on.
  • From Transportesdeuskadi wish you a merry christmas and a happy new year

domingo, 2 de diciembre de 2012

Viaje Bilbao-Santander-Cabezón de la Sal en el histórico de FEVE traccionados por una GECO 1500

Hola a todos:

Ayer sábado de Bilbao a Cabezón de la Sal (Cantabria) en el histórico de FEVE. Fuimos traccionados por una GECO 1500, en concreto, por la 1506. Estas locomotoras son de tracción diesel.

A punto de salir de Bilbao
El tren histórico de FEVE, es una composición formada por dos cohes de la marca MAN y un coche salón del ferrocarril Vasco-Navarro. Son 2 coches salón y uno con mueble-bar. A parte de esta composición, llevamos un coche del Estrella del Cantábrico, equipado con butacas de cuero y un WC, ya que, hubo que añadir este coche a la composición por la alta demanda.
En Villaverde de Trucios
El motivo del viaje fue que el 31 de diciembre, la empresa FEVE desaparece y pasa a ser absdorbida por Renfe Operadora, dejando la infraestructura y obra civil en manos de ADIF, tal como sucedió en 2005 con RENFE.

Fuimos mucha gente y se respiró un buen ambiente.

Hicimos varias paradas para hacer fotos.


3809 apartada en Santander
La GECO dando la vuelta en Santander
En cabezón de la Sal
Apolo 2428 en Cabezón de la Sal realizando el regional Santander-Oviedo
El "Estrella del Cantábrico", fletado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gijón (San Pelayo)
1905 traccionando un mercante por Cabezón de la Sal
 De vuelta, seguí sacando fotos a las 3800 de FEVE:
3802 en Santander

sábado, 20 de octubre de 2012

Viaje en FEVE a Balmaseda

Hola a todos:

Ya he terminado las reformas en el blog, y vuelvo contando un viaje que hiceo a Balmaseda en FEVE. Cogí la 3603-3604 en Bilbao-Concordia, donde vimos la 2718-2719 y la Artola.

Locomotora Artola
Esta línea de cercanías , es parte del ferrocarril de La Robla que une Esta estación con León, y el municipio de La Robla. Esa línea, se creó para llevar el carbón y mercancías entre León y Bilbao. El ferrocarril de La Robla es el que tiene más kilómetros de vía estrecha, en concreto, 300 km. En esta línea, se ha pasado de los trenes de vapor con sus coches de madera a  las  unidades 2700. El viaje dura 3 horas, pero debe de estar muy bien.

FEVE 2718-2719 espernado en Bilbao para hacer el servicio a León o Santander

Primero, la ruta era Zorroza-Balmaseda, y, después, se alargó hasta Bilbao-Concordia, y así ha quedado hasta 2007, que ampliaron la ruta hasta el barrio de La Calzada, en el mismo municipio.

Esta ruta se caracteriza porque va al lado del Río Kadagua y sirve a los municipios de Bilbao, Alonsotegi, Zaramillo, Sodupe, Lambarri, Güeñes, Aranguren, Zalla, y Balmaseda.

Balmaseda, es un pueblo que tiene cierto carácter ferroviario, ya que su estación tiene bastante importancia, allí, se alojan las cocheras de FEVE, y se podían degustar las pucheras ferroviarias, en las que se cocinaban las legumbres y se calentaban con el calor de la locomotora del tren. Ahora, se realiza en alguna ocasión especial.

De camino, pude sacar estas imágenes:
Locomotora de TECSA
Estación de Sodupe
Corte de bobinas
Cuando bajé del tren en Balmaseda me encontré con muchas 3600 apartadas de reserva

3601+3602 de Reserva
Al llegar a Balmaseda, pude hacer estas fotos a esta villa tan bonita

Ermita de San Sebastián y San Roque - Ermita románica del siglo XIII.
Puente de la Muza o Puente Viejo - Puente de entrada a la Villa. Es románico, del siglo XIII.
Después de pasear por Balmaseda, volví a coger el tren con destino Bilbao, y al entrar en la estación, se apareció el Histórico de FEVE, que es un tren turístico, de los años 20 en el que se pueden realizar diversos actos: bodas, reuniones, etc. Tiene dos  itinerarios: Del mar y la montaña, que va por Bilbao, Karrantza, Gama y llega a Santander. El otro recorrido es el de la Historia, que va por Bilbao, Sotoscueva y llega al paraje natural de Puentedey. Durante la ruta, se enseñan varios lugares turísticos.

Sus coches son de color marrón e íba traccionado por la 1656
Composición del Histórico