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domingo, 21 de septiembre de 2025

XIII Concentración de vehículos clásicos de Udondo (Leioa)

El pasado sábado 13 de septiembre con motivo de las fiestas del barrio leioaztarra de Udondo se celebró la decimotercera edición de la concentración de vehículos clásicos, organizada por el club Mantra, ubicado en la localidad.

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Damos comienzo con los BMW. Dicha marca fue fundada en 1916 en la ciudad alemana de Munich. Comenzó fabricando motores de avión y después de la primera guerra mundial coches y motos.

BMW 30 CS

320. Serie 3; motor de 2.000cc

323. Serie 3; motor de 2.300cc

328i. Serie 3; motor inyección de 2.800cc

730i. Serie 7; motor inyección de 3.000cc

Isseta. Modelo hecho bajo licencia por BMW para que la población tuviera, al finalizar la segunda guerra mundial, un coche digno con el que moverse por las urbes alemanas

Siguiendo con el orden, se vieron dos Citroën, una marca francesa que, desde 1919 lleva fabricando coches de vanguardia, aunque los actuales poco difieren de otros modelos de otras marcas.

Citroen 2CV6 CT. 6 CT quiere decir que monta un motor de 602cc y 35CV


GS Palas. Monta un motor de 1222cc y 60CV. Palas significa que es la versión más alta de este hidroneumático de Citroën. Un saludo al propietario

La marca Mini fue fundada en el año 1969 por British Leyland Motor Corporation en la ciudad de Oxford. Su propósito era dotar a la ciudadanía de las grandes urbes británicas de un coche compacto con el que moverse. Al Estado llegaron gracias a la instalación de una línea de producción en Pamplona por parte de Authi.

 

 

Ahora vamos con otra marca alemana, Opel. Llevan desde hace más de 160 años fabricando automóviles. Su logo es un rayo (Blitz), que simboliza la velocidad y la fuerza. Antes tuvieron otros logos como un zepelin.

Opel Kaddet Caravan LS. Motor de 1600cc 82CV

Mismo coche que en la foto anterior

Opel Kaddet

Se expusieron un par de Porsche 924. Este modelo estuvo en producción entre 1976 y 1988, y fue el primero en llevar motor delantero y ser refrigerado por agua. Los anteriores llevaban motor trasero refrigerado por aire.



 

Ahora vamos con los Renault, que es una de las marcas numerosas en las concentraciones. Hay modelos de todo tipo.

Renault 5. Lleva efectos de edición Le Car. Un saludo a su propietario

Renault 8. Un saludo a su propietario

Renault 11 TSE. Motor gasolina de 1397cc y 72CV
 

Otra de las marcas numerosas es SEAT, que además de ser nacional, este año cumple 75 años. El modelo más emblemático fue el 600, con el que tantas personas con siguieron tener un coche accesible con el que moverse.

SEAT 600 D. Motor de 767cc y 25CV. Un saludo a su propietario

Mismo coche que en la foto anterior

SEAT 600 E. Motor 767cc y 25CV

SEAT 1500 Bifaro

SEAT Siata 2850. SIATA (Società Italiana Applicazioni Transformazioni Automolbilistiche), Sociedad italiana de aplicaciones y transformaciones automovilísticas, fue una marca de coches encargada de mejorar los diferentes modelos italianos. En 1955 Esteban Sala Soler registró la empresa Siata Española SA para fabricar un microcoche bajo licencia, proyecto que no salió adelante debido a la irrupción del SEAT 600. La SIATA 2850 deriva del SEAT 600, empleando su base y el motor de 767cc y 28 o 28CV

SEAT 600 D. Motor de 767cc y 25CV

Un coche que comienza a ser clásico es el japonés Subaru Impreza. Este modelo fue campeón del rally WRC de los años 1995; 1996 y 1997.

 


Para ir terminando vemos los Volkswagen. Coches de todo tipo, hoy en día como marca de categoría. Llevan fabricando coches desde el año 1937 cuando fue creada por el Frente Alemán de Trabajo, perteneciente al gobierno de la época para que la gente tuviera un coche económicamente accesible, como fue el Escarabajo, pero no el modelo que conocemos sino otro, que, con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, dicho proyecto, quedó paralizado.
 
Escarabajo o Beetlee

Golf Cabrio

Golf GTI

Polo
Agradecer al Club de clásicos Mantra la organización de esta concentración y a todas las personas participantes. Además, yo, Unai, colaboré con nuestra ferretería familiar donando uno de los premios que se entregaron al final del encuentro.

sábado, 23 de septiembre de 2023

XI concentración de vehículos clásicos en Leioa

El pasado sábado día 16 de septiembre el club de vehículos clásicos Mantra, con motivo de las fiestas del barrio de Udondo, organizó en Leioa la undécima concentración de vehículos clásicos. En la concentración participaron unos 60 coches y motos con más de 30 años. En este reportaje veremos bastante de ellos organizados en orden alfabético.

Cartel expositivo
La primera marca es BMW, de la cual se vieron pocos modelos pero muy importantes para la empresa bávara.

E-21 320. Serie 3 motor 2.000cc

730i. Serie 7, motor 3.000cc. Inyección. Un saludo a su propietario

Mismo coche que el anterior


Trío de BMWs juntos

El siguiente es un Cadillac Brougham. Este modelo ya se ha visto varias veces en este blog en las diferentes concentraciones publicadas. 

 A continuación vemos otro coche de origen americano, Chevrolet. Dicha marca data del año 1911 y surge a partir de la alianza entre Louis Chevrolet y William Crapo Durant, con sede en Detroit, una de las ciudades más importantes de EEUU a nivel de automoción. El Corvette es el modelo deportivo por excelencia de la marca. Lleva un motor V8 de 5.700cc.

Citroën, aprovechando la base del 2CV realizó el Mehari, un coche con mucha estabilidad y carrozado en fibra de vidrio ideal para la playa, ya que, no pesa, no hay riesgo de vuelco y no se oxida. Lleva un motor bicilíndrico de 602cc y 33CV. Mehari procede del árabe y quiere decir camello, ya que, es apto para conducirlo por la arena.


La siguiente marca es la italiana Fiat. Se vieron un 128 y un X 1-9. Fiat quiere decir Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fábrica Italiana de Automóviles de Turín), data del año 1899 y fue fundada por Giovanni Agnelli.

Fiat 128. Primer coche de la marca Fiat con tracción delantera y motor transversal. Diseñado por Dante Giacosa


Lateral del Fiat 128

Parte trasera. La matrícula parece portuguesa

Fiat X1/9. Coche coupé de dos plazas con motor central-trasero transversal y tracción trasera. El X1/9 es una evolución del prototipo Autobianchi A112. Diseñado por Marcello Gandini con un estilo de Bertone. 

Mismo coche visto de lateral

Ahora vemos un Ford Fiesta XR2. Dicha versión es la más deportivas de este utilitario de la marca del óvalo. Lleva un motor de 1.597cc y 96CV. Es la versión deportiva de este modelo. Muchos de ellos han competido en rallies. No es tan famoso como sus competidores, el Renault 5 Turbo y el Peugeot 205 Turbo, pero se vendieron bastantes unidades de este modelo.

Hyosung es una marca surcoreana de motos. Comenzó su andadura en el año 1978. Hasta 1986, cuando establecieron su propio centro de trabajo y diseño, fabricaban modelos de Suzuki bajo licencia.

Hyosung Aguila

Mercedes Benz es una marca alemana que data del año 1926 y fue fundada por Karl Benz. En la exposición se vieron dos coches, un modelo 600 y un SS.

Mercedes Benz 600 (W100). Modelo coupé

Mercedes Benz SS. Coche fabricado entre los años 20 y 30. SS significa "Super Sport", lleva un motor de 7.000cc de 6 cilindros en línea sobrealimentado que puede generar potencias de 170 a 225CV. Lleva un compresor volumétrico

Opel es una de las marcas que más se ve en las concentraciones. Marca fundada en el año 1862 por Adam Opel en la ciudad alemana de Russleheim.

Opel Kaddet GSI. Motor 1800cc y 112CV


Opel Vectra GT. Motor 2.000cc, 130CV y 16v

Opel Kaddet GSI
 

Otra marca numerosa en las concentraciones es Renault. Dicha marca se vende mucho, ya que, desde finales del S. XIX fabrican coches de todo tipo, y, claro, se vendieron muchas unidades.

Renault 5 GTL. Motor 1.397cc y 60CV

Renault 5 Le Car. Un saludo a su propietario

Renault 5 Le Car y Renault 11 GTX, que lleva un Motor de 1.721cc y 82CV

Renault 12 familiar versión TS familiar. Motor de 1.397cc y 70CV

Como penúltima marca tenemos a SEAT. Dicha marca data de 1950 cuando la creó el Instituto Nacional de Industria con el fin de hacer un coche digno para la población nacional y fomentar el turismo.

SEAT 127 CL segunda versión. Motor 1010cc y 52CV

SEAT 600D

SEAT 600D

Mismo coche que en la foto anterior


SEAT 1430. Un saludo a los propietarios

Mismo coche que en la foto anterior

Ahora vemos otro japonés, un Toyota Supra. Dicha marca se fundó en el año 1937 por Kiichiro Toyoda. El modelo Supra es un deportivo derivado del Celica, del cual se diferencia, entre otros aspectos, porque este es tracción trasera y el Celica delantera, a partir de la versión de esta foto.

Volkswagen, marca nacional alemana desde 1937, también es una de las más numerosas en las concentraciones. Su sede está en Wolfsburgo.

Volkswagen Corrado. Coche construido por Karmman, que fabrica deportivos para el grupo VAG. Fue producido entre 1989 y 1995


Volkswagen Golf GTI. Motor 1800cc y 112CV, un coche muy deportivo

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI

Para finalizar tenemos un Willys CJ 3B. Willys Overland Motorsprocede de Estados Unidos, fue fundada por John Willys en el año 1908. Durante un tiempo vendió el Jeep y se ha especializado en todoterrenos aptos para cualquier necesidad, como este de la foto con decoración militar.


Para finalizar agradecer y premiar al club de clásicos Mantra su esfuerzo en organizar esta concentración y, a todas las personas participantes por tener los coches tan bien conservados.

BIBLIOGRAFÍA/WEBGRAFÍA

Nuestros automóviles clásicos en imágenes (1950-1990). Javier Navarro Fortuño.

Wikipedia