lunes, 25 de diciembre de 2023

Navidad 2023

Desde Transportesdeuskadi deseamos a todas las personas lectoras, colaboradoras y afines a este blog una feliz navidad y un próspero año nuevo.


viernes, 22 de diciembre de 2023

Funicular del Tibidabo (Barcelona). Parte 2 (Material Móvil)

Siguiendo con el reportaje del funicular del Tibidabo procedemos a analizar el material móvil con el que se explota el servicio.

 

Los primeros vehículos, de 1901, estuvieron fabricados por Von Roll y funcionaron hasta 1958, cuando fueron sustituidos por unos realizados por la empresa Macosa.


 
Una de las unidades antiguas. Foto, Jon Sánchez

Los actuales datan de 2021. También son de dos coches y están realizados por la empresa Leitner (ver web), experta en vehículos ferroviarios y no ferroviarios guiados por cable y diseñados por MiAS Architects (ver web).


Son 100% automáticos sin personal de conducción. Se conducen desde las propias instalaciones. No llevan cabina de conducción. Llevan tres puertas de doble hoja por cada lado de cada coche y su capacidad máxima es de 252 personas por unidad. Se alimentan cogiendo corriente por tercer carril (lo hacen en las estaciones cuando esperan a salir).



El interior está escalonado con asientos metálicos y con las secciones separadas entre sí porque están a diferente altura. En dichos departamentos existe una pantalla táctil donde se da la información del recorrido, vídeos de la reforma realizada entre 2019 y 2021 o imágenes exteriores captadas por las diferentes cámaras del viaje.



Sus formas son redondeadas con mucho cristal en los testeros delanteros. Gracias a ello han sido apodadas como cuca de llum, que en catalán quiere decir luciérnaga. 

WEBGRAFÍA:

  • Trenscat

Agradecer a Jon Sánchez su colaboración.

lunes, 18 de diciembre de 2023

Funicular del Tibidabo (Barcelona). Parte 1. Historia y técnica

Aunque este blog esté centrado en lo concerniente al ferrocarril, autobuses y vehículos clásicos en el ámbito de Euskadi no viene mal salir y ver mundo. En este caso nos vamos hasta Cataluña, a Barcelona para ver el funicular del Tibidabo.

Unidad en la estación superior

El Tibidabo es un monte ubicado en el oeste de la capital catalana con 512m de altura sobre el nivel del mar. En él existe un templo (expiatorio del Sagrado Corazón), un parque de atracciones que data de 1901 y este funicular, que es del mismo año que el parque. Ello se debe a que el doctor Salvador Andreu propuso este monte como zona para que la población barcelonesa respirara aire puro.

Iglesia del Sagrado Corazón, que recuerda a la parisina del Sacre Coeur

Noria de las atracciones

 
Vista de Barcelona

Para poder coger el funicular se puede viajar en FGC (Ferrocarrils de la Generalitat) en la línea 7 del metro hasta la estación de "Avenida Tibidabo" o utilizar una de las líneas de autobuses urbanos (TMB). En su día existió un tranvía que conectaba la estación de FGC con la del funicular llamado Tranvía Blau (azul en catalán), pero dejó de funcionar en 2018 con el fin de ser modernizado (siguen allí los carriles y la catenaria, pero no se sabe más). Desde entonces el servicio lo presta la empresa TCC con autobuses. La estación inferior de este ferrocarril montañero se ubica en la plaza Doctor Andreu.


Unidad 114 de FGC en Av. Tibidabo
Tranvía Blau. Foto, Jon Sánchez
 
Citaro Facelift que nos subiría a la estación inferior del Tibidabo. Procedente del mercado de segunda mano alemán.

El recorrido es de 1.512 metros, teniendo el punto de cruzamiento en el medio de la línea. El sistema empleado es el habitual en un funicular moderno, es decir, el Abt, que debe este nombre a si inventor, el ingeniero suizo Román Abt, lo que hace que los trenes vayan dirigidos siempre por la misma vía, no haya cambios de agujas y, por lo tanto, no descarrilen. La pendiente máxima de este funicular es del 25,7% y fue inaugurado en octubre de 1901.

Estación inferior

Antigua zona de espera

Antiguas taquillas

 
Cruce

Detalle del cruce

Arriba coincide con una de las atracciones del parque

En Estación superior

Topera superior

En 2021 se cerró por reformas, que consistieron en el reemplazo de vías, encofrado nuevo y un cambio de imagen a las estaciones y una renovación de los vehículos que están formados por unidades de dos coches.

Estación inferior reformada

Maquinaria

Maqueta del antiguo funicular

Estación superior reformada

BIBLIOGRAFÍA/WEBGRAFÍA:

  • El funicular de Artxanda 1915-2015. J. Barrio y J. Olaizola.
  • Listadotren
  • Trenscat
  • Wikipedia

Agradecimientos a Jon Sánchez por la foto aportada.

martes, 28 de noviembre de 2023

Retroclasica 2023. XII edición

El pasado fin de semana, del 10 al 12 de noviembre, se celebró en Bilbao Exhibition Centre (BEC) la duodécima edición de la feria del vehículo clásico, la Retroclasica. La feria en sí consistió en que varios clubes y organizaciones prepararon los stand con vehículos clásicos, además de que en el pabellón continuo había un parking para coches no expuestos en los stands. Vamos a ir viendo los clubes y modelos en orden alfabético.

 

Cartel expositivo

El club que va a comenzar es Abarth Friends. Dicho club promueve la cultura por la marca Abarth, serie deportiva de Fiat. Además de ello, los socios organizan eventos, salidad y se ayudan entre ellos.

Stand
Abarth 131

Abarth 600

AJ Motors Tailerra es un taller mecánico ubicado en Iurreta, echó a andar en el año 2021 por Haizea García y su pareja Antxon Jauregi.

BMW E-30

BMW E-30

BMW E-30

BMW E-36

BMW M-3 coupé

BMW M-3 coupé

BMW M-3

BMW M-3 Touring

BMW M-3

BMW M-3

BMW M-3

BMW E-36

Desde la provincia de Burgos, pero muy cerca de Bizkaia, acude este club, la Asociación de clásicos del Valle de Mena (ACVM a partir de ahora).

Ford Capri

Ford Escort

Mismo coche que en la foto anterior

Peugeot 205

Porsche 911

Renault 5 Turbo 2

Renault 5 GT

Volkswagen Golf

 El siguiente club, dedicado a coches clásicos del Este (Asociación Club de Coches Clásicos del Este) se dedica a la difusión y cultura de los coches soviéticos que circulan por el Estado. Ver perfil de Facebook. Un saludo a los integrantes.

 

Lada-VAZ 21043

Lada-VAZ 21023

Lada-VAZ 2107

Lada-VAZ 2106

Lada-VAZ 2105

Lada-VAZ 2101

Lada Tavria

Lada Samara

Lada 112

Lada Niva Pick Up

Lada Niva

Lada Niva

Lada Niva de 5 puertas

Localizado en el municipio vizcaíno de Mungia el club Auto Klasiko Mungia se dedica, mayoritariamente, al Goggomobil, un microcoche hecho bajo licencia en esta localidad.

Stand
Goggomobil

Ossa

Automóvil Club Euskadi (ACE a partir de ahora) es un club de coches de época de alta gama, muy selecto. Fundado en 1990 por un grupo de aficionados con ganas de compartir la pasión por sus joyas. (ver web).

Ford A

Morgan 4/4

Opel GT

Porsche 911

Porsche 914

Renault 8

Volkswagen Golf MK2
 
Los Buggies son Volkswagen Beetlee recarrozados y preparados para ser conducidos por terrenos arenosos o montañosos como playas, dunas... Existe un club que los aglutina, el Buggy Club.
Stand



Nos pasamos a las dos ruedas con las motos Bultaco y su club. Bultaco es una marca fundada en 1940 por Francesc Xavier Bultó. Plano general del stand.


Cienmotos, que es un negocio de compra-venta de motos, también expuso algunas joyas de dos ruedas (ver web).

BMW R-50

Guzzi Hispania 65CC

Montesa

Rieju

Sidecar

Vespa

Vespa 125N

La marca del rombo por excelencia, Renault, tiene un club destinado a la unión y cultura de los modelos 3, 4, 5, 6 y 7 (Clásicos Renault 3,4,5,6,7). Había otros Renault que no eran de esos modelos, pero que merecía la pena que estuvieran expuestos. Ver web. Un saludo a todos ellos.

Renault 4 TL

Renault 5 GTL

Renault 5 Turbo

Renault 12 familiar

Renault 18 Turbo. Tal como contó a estos medios uno de los integrantes del club este coche tiene historia. Pertenecía a alguien de El Corte Inglés de Bilbao y, en su día, tocó la lotería del personal, así que, fueron bastantes al concesionario de Renault de Gaursa, en Bilbao, y compraron estos coches, los más caros.

Mismo coche que en la foto anterior

Renault 25 turbo

Desde tierras riojanas procede esta compraventa de coches clásicos llamada Clásicos Rioja. Se encarga de la restauración, mantenimiento y venta de coches clásicos (ver web).

Plano general del stand

 

Volkswagen Beetlee

Ford Mustang

Cadillac Eldorado, ya vendido

Mini era un modelo de coche urbano inglés. Tuvo presencia en el Estado gracias a la fabricación de estos coches en Pamplona. Para juntar y difundir la historia de estos preciosos coches se creó el Club Mini Bizkaia. Ver web.

Austin Mini 85

Caravana Eriba

Caravana Eriba

Mini Pick Up

Morris Mini

Mini Rover

Mini Rover

El Renault 12 es un modelo de la marca del rombo que se caracterizó por ser una berlina con líneas más modernas, motor y tracción delanteras... Con el fin de aglutinar a toda persona que posea uno se creó, hace unos años, el Club Renault 12.

Stand
Renault 12 familiar versión S segunda serie

Renault 12 versión TS

Mismo coche que en la foto anterior

En Euskadi hay un club dedicado a Citroën llamado "Euskadiko Citroenaren Lagunak", pero, que esta vez trajeron otros invitados de diferentes marcas. (ver web).

Stand

Vespa de faro bajo

Triumph TR 3 A

Triumph Spiritfire 1500

SEAT 850 Spider

SEAT 600 N

Renault Caravelle

Montesa Microscooter

Mercedes Benz 190SL

Ford Thunderbird

Austin Healey 3000 mk3

Desde el otro lado del charco, concretamente desde Brasil, procede este club, GS Do Brasil. Nace gracias a la unión de dos amigos a quienes les gustan los coches clásicos y el país Brasil. (ver web).

Stand
Puma GTE

Volkswagen T1

Julio Sueiro es una restaurador de motos ubicado en el municipio vizcaíno de Arrigorriaga. Con gran amabilidad muestra sus obras de arte. (ver web).

Vista del stand

La agrupación Livingstone hace viajes y ha corrido algún rally Dakar con estos vehículos preparados para terrenos complicados.

Toyota Land Creuiser

Unimog

Unimog. Es un camión Mercedes Benz con ruedas grandes y tracción 4x4

Volkswagen Iltis

Desde el municipio vizcaíno de Leioa procede este club, Mantra. Dicha organización realiza concentraciones, rallies de clásicos, cursillos, etc. Un fuerte saludo para todos ellos.

 

Volkswagen Golf MK2 Cabrio

Mismo coche que en la foto anterior

Seat 600 carrozado por Serra

Renault Caravelle

MG "A"

Mercedes Benz Excalivur motor V8

FIAT X 1/9

FIAT 850 Sport Spider

Fiat 124 Sport Spider

Citroën Mehari

BMW E-30
Volvemos a las dos ruedas de la mano del club Motorbike. Desconocemos más datos de esta agrupación.

Stand
BMW R-80

Ahora vemos otro stand de motos llamado Motos BMW. Tampoco sabemos más datos de ellos, pero, expusieron varias joyas sobre ruedas.

Stand

Terminando con los stands de motos tenemos a Plentziaclassic, que proceden, como bien se ven en el nombre, de la villa marinera de Plentzia. Cada tercer domingo de mayo organizan una gran concentración en Plentzia.

Stand
BMW R-27

BMW R-90

BMW R-35

BMW R-60 con sidecar

Sidecar

BMW R-69

Ahora vamos a ver la exposición de coches de la Real Peña Motorista de Vizcaya, que cumple su primer centenario. Organizan exposiciones, rallies... Ver web.

Audi Quattro

Fiat X 1/9

Opel Kaddet C

Renault 4 con motor de R-12 TS (1.397cc y 70CV)

Mismo coche que en la foto anterior

SEAT 124 FL

Simca 1000

Mismo coche que en la foto anterior

Eder, un gran chapista, expone varios coches clásicos de su propiedad que ha ido restaurando, gracias a tener el club Rebeder. Organizan una KDD al año y, acuden con estos coches a distintos eventos.

Stand

Renault 6

Peugeot 309 GTI. Motor 1905cc 105CV


Peugeot 309

Peugeot 309

Mismo coche que en la foto anterior

Peugeot 206

Peugeot 206

Varios Peugeot 205

Peugeot 205

Peugeot 205

Ford Sierra

Ford Sierra

Ford Sierra

En la localidad vizcaína de Galdames se encuentra Torre Loizaga, donde, por dentro, se exponen coches clásicos. Dispone de la mayor colección de Rolls Royce de Europa. Ver web.

Rolls Royce 40/50

Rolls Royce 40/50

Mismo coche que en la foto anterior

Rolls Royce Phantom

Rolls Royce Phantom

Rolls Royce Springfield

Ya sea en el mismo pabellón, o en el contiguo, se aparcaban diversos coches clásicos. Veremos una selección de ellos.

Fiat Panda

Dos Ford Orion. Un saludo a sus propietarios

Mercedes Benz 280-S

Mismo coche que en la foto anterior

Mercedes Benz 560 SL

Mercedes Benz W-123

Peugeot J-5

SEAT 124 FL

SEAT 1500 remolcando una caravana Eriba, caracterizada por tener mobiliario artesanal dentro

Mismo coche que en la foto anterior.

Esperemos que os haya gustado este reportaje. Agradecer a Eventos Motor su disposición a hacer, año tras año, este encuentro en Bilbao.